历时两年之后，格力的借壳终于有了不错的结局，但是否海星的“麻烦事”就此结束了，这是个连格力自己都说不准的事情。

　　观点网 武瑾莹 刚刚借壳完成的格力地产日前有了新的动向。11月10日，ST海星发布公告称，公司的全资子公司珠海格力房产有限公司拟分别出资5000万元、10000万元设立重庆格力房产有限公司、珠海格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司两家子公司。此举标志着完成重组的格力地产正式开始了异地扩张的步伐。

　　扩张起步

　　格力设立的两家子公司，其中之一便是为了参与即将动工的港珠澳大桥工程。

　　2009年10月28日，国务院常务会议正式批准了港珠澳大桥工程可行性研究报告。港珠澳大桥之珠澳口岸人工岛位于珠海拱北湾东南侧，填海面积约为216.43公顷，将于近期动工建设。

　　为此，珠海市人民政府委托珠海格力房产有限公司成立全资子公司，负责珠澳口岸人工岛的开发建设、项目管理工作。珠海格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司由此应运而生。

　　如果说格力成立港珠澳大桥人工岛发展有限公司是理所当然的事情，其成立的另一家重庆公司则多少让分析人士感到茫然，因为，此前格力并无多少异地扩张的经验。

　　“我们选择重庆的原因除了市场大、发展空间足之外，另一个原因是以前格力集团在重庆及合肥都有工业基地，因此格力可以配合工业发展地产。重庆市政府对格力地产在重庆的发展也极为支持。”格力地产总经理郑文森解释称。

　　但郑文森还是强调，格力地产的扩张仍然注重项目的质量，“我们在重庆考察了几个项目，但目前都还没有最后确定。”

　　郑文森补充认为，格力地产并不排除未来在珠三角布局，“在过去两年，格力地产也一直在寻找收购的机会，只要有好的项目，就可以进行股权收购。”

　　借壳“麻烦”

　　从目前的动向看来，格力地产的扩张已经开始起步，虽然这距离格力地产最终借壳海星上市成功不过一个月左右的时间。

　　然而，借壳上市之后，短时间内即发力扩张对于格力而言可能还会出现一些“麻烦”。

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