“踏上轻骑，马到成功。”在上个世纪90年代中期，这句广告词响遍全国，“轻骑”一度成为中国轻便摩托车的代名词，而他的当家人张家岭也像轻骑摩托一样红遍全国，在很多济南人眼中，张家岭和轻骑就是一码事。

　　初露锋芒——把“黑老鸹”变轻骑

　　1984年，42岁的张家岭被调任济南机动脚踏车厂任厂长，这个曾经在1964年生产出新中国第一辆摩托车的企业，当时资产只有2000万元，且负债率100%，企业生产技术落后，产品造型简陋，被人称为“黑老鸹”。

中国轻骑集团有限公司原董事长张家岭在法庭上

　　张家岭上任后，济南机动脚踏车厂被改名为济南轻骑摩托车总厂。那时，通过和日本摩托车企业合作，重庆嘉陵集团生产的民用摩托车已经成了气候，这也给了张家岭以启迪，他坚信民用摩托车产业肯定会成为中国最有前途的产业之一。

　　张家岭在企业几乎没有经费的情况下，上任后马上赴日本考察。1985年，轻骑与日本铃木公司签署协议，引进K系列摩托车技术，1986年开始生产。轻骑的发展从此起步。

　　演绎神话——三家上市公司董事长

　　上世纪90年代初期，轻骑集团已经具备了50万辆成车的年生产力。1992年，轻骑集团组建济南轻骑股份公司，准备上市。在各方的支持和张家岭的运作下，济南轻骑很快上市。

　　“当时张总多次开大会，还放假让职工回家筹钱买股票。”许多轻骑老职工仍然对当年的情况记忆犹新。但许多职工并不熟悉股票这个东西，很多人不放心，并没有买，但买的人无不感激张家岭。1993年12月，济南轻骑一上市，股价高开高走，不到一月狂涨一倍，演绎了一出让人怀念的“轻骑神话”。

　　身为济南轻骑董事长的张家岭很快又成为另一家上市公司的董事长，1994年5月，轻骑在海南的琼港轻骑分公司经过股份制改造后，成立的新大洲控股股份公司成功在深圳证券交易所上市。

　　1997年末，轻骑集团通过收购琼海药的控股权，借壳上市顺利进入医药行业，轻骑集团成为第一大股东，张家岭任董事长。

　　过度扩张——下属企业数不清

　　轻骑的快速发展引来广泛的关注，很快，全国绝大多数省份都有了轻骑集团的子公司。最多的时候，连张家岭都数不清轻骑到底有多少企业，因为企业财务人员合并年终财务报表时，经常会发现一个从未听说的子公司。

　　根据轻骑集团曾经的简介，轻骑集团“由500余家成员单位组成，核心企业就有50家，其中全资国有企业13家，合资企业19家，海外公司10家”。

　　面对集团的过度扩张，也有人提醒张家岭，但面对掌声和鲜花，张家岭无法拒绝，加上过于自信，越来越多资不抵债的企业被轻骑兼并。

　　违规炒股——轻骑被处巨额罚金

　　1998年，企业生产经营出现拐点，作为轻骑集团核心子公司，济南轻骑从1998年至2000年主营业务收入分别为19亿元、9亿元和5.4亿元，年均下降幅度达50%左右，净利润分别为3.4亿元、1975万元和-2.7亿元，由绩优跌落到亏损。

　　1999年11月15日，因违规炒作股票，张家岭等三名有关责任人被认定为证券市场禁入者。“禁入令”迫使张家岭交出了兼任的上市公司董事长职务，轻骑集团被处以8000多万元罚金。由于无力缴纳罚金，轻骑集团大批库存摩托车被折价拍卖。随后，资金链断裂，公司出现产品断档，总计损失超过7亿元。

　　2000年，轻骑系企业全面亏损，济南轻骑亏损2.7亿元之巨。

　　押宝重组——张家岭无力回天

　　“张家岭也试图通过战略重组来拯救轻骑，但最终回天无力。”一位曾参与过轻骑集团和印尼三林集团重组的知情人告诉记者。2000年，轻骑集团与印尼三林集团达成合作意向，双方也多次互相考察。

　　2003年5月，济南市调整轻骑领导班子，曾任济南市经委副主任的王利民任轻骑集团党委书记，后来又任济南轻骑董事长，张家岭只任轻骑集团董事长，这也标志着张家岭在轻骑“说了就算”的历史结束了。

　　“此后，张家岭渐渐退到二线，虽然他很不甘心。”一位熟悉张家岭的人告诉记者，这以后，张家岭已经无法再掌握轻骑的命运。

　　2007年1月，张家岭被“双规”。同在这个月，中国兵器装备集团公司正式入主济南轻骑摩托车股份有限公司。

　　2009年2月11日，张家岭一案在济南中级人民法院继续开庭，法院当庭宣判：张家岭因多项罪名被判处无期徒刑。

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