2025年新能源汽车下乡首站活动在江苏如皋启动，五部门联合推动县域市场普及。今年入围车型达124款，首次突破百款，较2024年增长25%。活动将结合以旧换新、充换电设施补短板等政策，采取线上+线下促销模式。

其中，出口1.55万亿元，增长9.6%；进口7775.8亿元，下降2.4%。

崔东树在朋友圈指出，相关文章断章取义、曲解原意。他强调，中国新能源车取得世界性成就，节能环保、使用成本低、科技感强等优势毋庸置疑。

双方签署了《中国人民银行和欧洲中央银行合作谅解备忘录》，明确建立中欧央行行长年度会晤机制，并在信息共享、政策沟通和技术合作等方面进一步完善合作框架。

港珠澳大桥珠海公路口岸跨境电商出口总额突破2000亿元，其中今年前五个月出口额达355亿元，同比大幅增长82.6%。

5月全国乘用车零售192.3万辆，同比增长12.8%；新能源车零售102万辆，同比增28%。1-5月累计零售880.2万辆，同比增长9%。市场均价持续下行，2024年均价17.7万元，5月均价17.3万元，同比下降0.7万元。

“此次有17家车企都宣布了支付账期60天内，对整个行业是明显的利好，对用户也是利好。所以我是非常期待这个事情能够在未来做到，大家不光要做，而且要快点做到。”

面向未来，该公司将全面贯彻落实新“国十条”，聚焦“大康养”“人工智能+”和“国际化”三大核心战略，进一步提升高质量发展质效。

余承东表示：“Pura80系列的影像能力，绝对对得起那四个字（遥遥领先）。”

6月1-8日全国新能源乘用车零售20.2万辆，同比增长40%，渗透率达58.8%；累计零售455.9万辆，增长34%。同期批发16.6万辆，同比增5%，渗透率53.5%，累计批发537.3万辆增长39%。

2025年5月北京CPI环比下降0.2%，同比下降0.1%，食品价格下降，鲜菜价格影响总指数下降0.19个百分点。

这里有超大规模市场，一些外贸企业喊出“14亿多人的生意足够大”；这里的消费结构持续升级，超4亿中等收入群体的消费需求正快速增长。

中金研报指出，中国消费市场呈现消费分级特征，消费者偏好有品质的低价和有理由的溢价，标志中国正从大众消费向个性与理性消费转型。

中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集体发声，承诺供应商账期不超60天。

此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。

一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。

乘联分会6月9日数据显示，5月全国乘用车零售196万辆，同比增13.9%，1-5月累计零售893.4万辆，同比增9.5%，反映汽车消费趋势及行业积极发展态势。

6月9日小米汽车门店数量突破300家，截至5月31日在82城有298家，较上月增29家，6月计划再增37家。

2025年一季度全国跨省异地就医直接结算惠及7075.26万人次，减群众垫付469.92亿元。住院、普通门诊、门诊慢特病及药店购药结算量均颇大，与2024年同期相比，惠及人数及减垫付金额增长显著，医保服务覆盖面与效率大幅提升。

从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。