油价上涨、成本增加、金融危机等一系列不利因素一定会对每家汽车企业都产生不利影响吗？数据显示，2008年前三季度，国内占国产汽车七成以上的乘用车销量同比增长11.36%，而与之形成鲜明对比的是，豪车在中国市场的销量却高歌猛进，根据大众、奔驰、宝马等集团前三季度的公布，其高端产品增幅高达50%以上。

　　豪车业绩表现出众

　　与其他级别车型的低迷表现相比，2008年豪车在中国市场却风光无限。数据显示，今年前三季度，奔驰在中国内地前三季度的销量累计超过2.9万辆，创下历史新高。奥迪前三季度销量达到89715辆(包含9899辆进口车)，同比增长19.2%，其中奥迪Q7增速最猛，高达78%，远高于奥迪在全球的其他市场。宝马的销售数据虽然尚不知道，但是其2008年上半年在中国市场销量增幅已达32.2%，远高于其在全球18%的增量。

　　同样，一些新进的豪车品牌也在今年获得不俗业绩。2004年进入中国市场的意大利顶级跑车兰博基尼在第一年中销量不过5辆，而今年仅前三个季度已经达到73辆，以至日前公司宣布，2009年初将在北京正式投入运营分公司。而进入中国刚刚第二年的本田讴歌，在2007年1402辆销量的基础上，今年已经超过计划中的2500台，全年销售目标进而调高到2800台，实现销量翻番。

　　多重因素难降豪车热

　　其实对于汽车企业，2008年不利因素较多：原材料成本增加、油价高涨、金融危机爆发，且针对高排量的豪华车，中国还特别上调了消费税，但是在北美、欧洲豪车销量直线下滑的同时，中国豪车市场却疯狂扩张。

　　由于豪车独特的市场定位，油价增加，消费税上调等政策对于这类车主尚没有形成伤筋动骨的大影响。9月份消费税上调之后，奔驰S级在中国仍始终保持着高达50%的月均增幅。奥迪更是在9月创下超过1万辆的历史最好成绩。同样值得关注的还有凯迪拉克，虽然2008年的总体销量不尽如人意，但新消费税实施后的9月份，凯迪拉克却迎来了近40%的环比增幅。这些明显看出，消费税对于中国豪车消费遏制作用极为有限。

　　此外，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明还认为，发达国家的汽车消费以信贷为主，而中国居民的消费习惯决定了消费者更多是“持币买车”，从而受金融环境影响小。

　　2009年豪车消费面临冲击

　　中国豪车市场的扩张缘于中国中产阶层的快速增长，同时，豪车品牌进入中国市场后愈加务实的态度也不容忽视。随着中国市场影响力的加大，多数品牌都加速将最新车型引入中国，像保时捷新款911 Targa于10月份在美国上市之后，仅一个多月已经登陆中国市场。此外，在奥迪、宝马针对中国开发出加长版车型获得市场认可之后，沃尔沃也推出了增加140mm轴距的加长版S80，并将在明年国产，众厂家对于中国客户的苦心也由此可见。

　　而对于不远的2009年，豪车厂家面对中国市场保持着谨慎与乐观两种态度。保时捷中国总经理柏涵慕表示，由于明年的市场形势存有很多不确定性因素，保时捷增设经销商的计划目前已放缓或推迟。而丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂则乐观地表示，2009年预计国内豪华车市场会有5个百分点左右的增长率。

　　但是应该客观地看到，目前国内豪车市场消费的快速增长包括过多非理性因素，中国富豪购车一方面是炫富，还有单纯只为玩车。而根据胡润百富公司数据显示，由于金融动荡导致股价暴跌，中国富豪的平均财富比一年前缩水了1/3。在华尔街，低迷经济中美国富豪的奢侈品消费已经逐渐回归理性，中国则将面临同样的考验。

　　豪车谁最快？

　　豪车的速度自然很快,不过2008年他们的发展速度却相差不少，一些品牌增幅为50%以上，有的甚至超过100%，当然也有品牌呈负增长。虽然目前数据还非全年销量，并不全面，但也从一个侧面可以看出，在这些豪车中，究竟哪个品牌在2008年增速最快。

　　增幅第1：英菲尼迪

　　2008年增幅：150%以上

　　进入中国时间：2007年6月

　　当年市场表现：半年销量1550辆左右

　　2008年市场业绩：从今年前10个月在中国市场的表现来看，全年销量突破4000辆基本可以实现，同比2007年增幅达150%以上。

　　2008年主力新车：FX50

　　FX50是一款刚在欧洲上市的跑车型SUV，2009年上半年在国内上市，届时将替代国内现售的FX45。FX50外观设计上全面创新，进一步突出了运动风格，最大的改进就是将前悬挂由简单的麦佛逊式升级成为双叉臂式，多连杆式的后悬减轻了重量。此外，新款FX采用了全景式倒车影像，前排的座椅(拥有加热功能以及通风功能)都可10向电动调节。

　　高端声音：消费税影响明年将显现

　　日产(中国)投资有限公司进口车事业部总经理上远友贵彦

　　问：在全球金融危机的影响下，今年英菲尼迪仍有不少大动作，这是出于什么考虑？

　　答：目前全球经济放缓，美国市场确实受到了一些影响，产量有所减少。但是从其他市场来看，还是处在一个向前发展的趋势，因此没有减产或者停产的计划。尤其中国还没有受到太大影响，今年中国GDP增长仍将达9%~10%，加上中国政府对内需的刺激，2009年也将稳定增长。而作为豪车，其客户是相对固定人群，一般不会受到其他人影响，有独特价值观，因此影响不会太大。明年英菲尼迪也将继续加大投入。

　　问：新消费税实行之后，英菲尼迪是否受到影响？

　　答：这次的政策主要是针对3.0升以上的大排量，而我们的车最小排量也在3.5升，在实际销量上确实有一些影响，尤其是到明年这个影响会更大地反映出来。但是这些都不会影响到英菲尼迪明年在中国市场的计划，因为英菲尼迪当前最重要的是品牌建设，而非销量。

　　增幅第2：路虎

　　2008年增幅：129%

　　进入中国时间：2002年

　　2008年市场业绩：截至9月30日，路虎中国2008年前三季度总销量达9832辆，与去年同期相比增长129%。其中,8月路虎在中国单月销量达到1508辆,与2007年8月相比猛增176%,再创路虎中国单月销量新高。

　　2008年主力新车：09款路虎神行者2

　　09款神行者2的内饰改变最大，改变了全车座椅颜色及中控台的装饰条样式。老款车型的前排座椅手兜也被取消。另外，根据消费者的提议，新款车型在后备箱增加了12V电源。

　　高端声音：有信心面对挑战

　　2008年9月消费税上调,我们实现了723辆的销售额,这与去年9月相比,路虎仍然保持良好增长,这一点很好地说明,虽然全球经济目前面临着诸多不稳定因素,而路虎所拥有的基础和实力确保我们在市场中始终保持领先地位。这让我们有信心、有能力直接面对所有挑战。

　　增幅第3：讴歌

　　2008年增幅：100%

　　进入中国时间：2006年9月

　　当年市场表现：100辆左右

　　2008年市场业绩：2008年计划销售2500台，但讴歌在2008年上半年的销量超出预期，为此本田中国将全年的销售计划提升12%，增至2800辆，实现销量翻番。

　　2008年主力新车：2009款Acura TL

　　2009 Acura TL运动豪华轿车首要任务是为车主提供激情驾驭享受，为此，全新TL采用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，Honda核心的VTEC再次大显神威，此外还配备了Drive-by-Wire(电子线控)节气门系统、PGM-FI(程序控制燃油喷射)等一系列先进技术，尾气清洁度达到严格的EU4排放水平。

　　高端声音：打造品牌更重要

　　本田讴歌事业部部长清水保匡

　　问：在这次金融危机中一些传统品牌在中国的销量萎缩，对于讴歌这样的新品牌来说，是不是一个机会？

　　答：金融危机给汽车市场带来很大的影响，目前美国、欧洲都出现了大幅度市场规模的萎缩，在这种环境下，中国市场成为全球为数不多的增长型市场，尽管增速有所放缓，但从中国的经济增长规模和潜力来看，汽车市场规模还是会不断增长的，我们有充分的信心做出这样的判断。而越是在市场不景气、市场规模萎缩的情况下，顾客越会选择产品质量过硬、值得信赖的品牌。通过这次危机，我们更加认识到了这一点。

　　问：Acura今年实现了一个高增长，明年的销售目标有什么变化？

　　答：明年特约店的数量会扩大到35家，陆续开业，在销售量方面，尽管我们面临的形势比较严峻，但是由于特约店的数量进一步扩大，我想明年的销量会超过今年的销量。我们正在制定明年的销售数字，在年底适当的时间公布。

　　问：你认为中国在豪华车市场近两年有什么样的发展特点？

　　答：我们认为明年豪华车市场应该不会出现下滑，而是会在今年的基础上有增长，但增幅可能不会很大，我们会根据市场情况慎重地制定销售目标。

　　其他品牌

　　凯迪拉克

　　进入中国时间：2004年

　　2008年市场业绩：CTS车型1~11月份增长72%

　　2008年主力新车：

　　09款全新凯迪拉克CTS-V

　　2009款全新凯迪拉克CTS-V是以震撼表现迈入世界最高性能轿车阵营的一款得意之作。配备机械增压的6.2升LSA发动机，6100转时的峰值功率556马力(415千瓦)，0~60英里(96公里/小时)只需3.9秒。除了动力的提升，2009款CTS-V还进行了多项技术创新及设计升级。

　　高端声音：中国豪车还有大空间

　　上海通用汽车凯迪拉克市场营销副部长陆一

　　问：今年凯迪拉克品牌表现如何？明年预期又是怎样？根据现在形势的变化，凯迪拉克的政策是否会有所调整？

　　答：从今年第二季初我们就能感觉到“温度”在变化，各家车厂的冷暖大家都应该知道，所以各家都要赶快调整步骤。但总的来说影响还是短期的。中国受影响范围比别的国家要少，这是因为中国整个体制还是在往上扩张。以前政府对汽车的态度总是不是300%的鼓励，但现在就完全开放了，希望大家完全往前冲。

　　问：能否预测明年汽车市场是否会增长？明年豪车市场将会怎样发展？

　　答：有几个基本原则，豪华车细分市场里如果你观察过去十年，成长比例永远是大于行业的水平。而且目前国内和国外差距也很大，在汽车行业内，国内豪华车市场目前的比例大概是3%，但是国外标准是占到10%的比例，所以你看这中间有多大的空间可以成长。

　　宾利

　　进入中国时间：2002年

　　2008年市场业绩：从今年前10个月在中国市场的表现来看，全年销量突破4000辆基本可以实现，同比2007年增幅达50%以上。据了解，宾利在中国的销量仍在继续增长，2008年500辆的销售目标不会改变。宾利将于12月在南京推出中国第8个经销点。

　　高端声音：机遇与挑战并存

　　宾利汽车中国区总经理郑飚

　　问：如何看待目前豪车市场环境？

　　答：目前的经济大环境对于各行各业，包括豪华汽车企业都是一个严峻的挑战，但是挑战往往和机遇并存，宾利汽车今年500台年销量目标仍预计不变，同时，今年的销量较去年将有近50%的增长。2009年宾利中国还将再接再厉继续发展经销网络。

　　劳斯莱斯

　　2008年市场业绩：截至目前，中国市场已经销售了108辆车，比去年全年的106辆还要多。

　　2008年主力新车：幻影双门轿跑

　　这款双门轿跑车继承了劳斯莱斯汽车经典设计元素，同时融入了动感和现代元素；高超的工程技术赋予了它自如驾驭的操控性能。它也是幻影家族的最后一款车型。6.75升、48气门的V12发动机可以提供强大动力，最大功率输出达到453 bhp，最大扭矩为720N·m。0~100公里/小时的加速时间为5.8秒。这款轿跑车的最高电子限速为250公里/小时。其定制、可选项目达上千种。

　　高端声音：中国是增长最快市场

　　劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰

　　问：今年劳斯莱斯在中国销量如何？

　　答：我们现在是亚太区第一大市场，全球第三大市场。中国市场目前保有量在300台左右，今年11月底销量已经超过去年，是增长最快的市场之一。

　　问：2009年有没有一个发展的计划？

　　答：俗话说，“水到渠成”，我们是根据市场的反馈来决定发展计划，前四家有了以后，我们第五家在成都。

　　问：目前金融危机在逐步影响，您如何看待豪车市场走向？

　　答：确实，金融危机是全球性问题，汽车首当其冲受到了影响，我们也认为，没有谁是在这种情况下会自信地说自己我是盈利的。可能因为我们处在一个比较细化的市场，我们的客户群体都非常有实力，所以在策划成都展厅上我们不能说我们是完全盈利的，我们是在走细分的市场，受到的影响是相对小的。

　　宝马：前三季度创新纪录

　　2008年市场业绩：今年前三个季度，宝马集团在中国大陆继续保持强劲的增长，共向客户交付47342辆BMW和MINI汽车，同比增长30.4%(2007年同期：36300辆)，创造了新的销售纪录。

　　2008年主力新车：09款宝马3系

　　新3系车长达到4531mm，相比原有车型增加了10mm，而车身宽度与高度分别为1817mm。宝马的设计师主要将3系小改款的改进重点放在了如保险杠、尾灯等细节的修改之上。

　　华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷

　　目前中国的高档汽车市场份额仅占整个市场的3%~5%，远低于在发达国家高档车市场的比例。所以说中国此块市场潜力巨大，预期增幅会高于整个市场的平均增幅。我们对明年充满信心，在该细分市场争取领先。

　　奔驰：S级增长近53%

　　2008年市场业绩：2008年1月至8月，梅赛德斯-奔驰在中国大陆的销量同比劲增58%，达到25100辆。其中，梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级轿车继续引领市场，今年以来销量突破一万辆，同比增长近53%。

　　2008年主力新车：奔驰GLK

　　全新中型豪华SUV GLK在中国的上市先于北美地区，与欧洲市场几近同步，充分体现了梅赛德斯-奔驰对中国市场的重视程度。GLK完美的车身比例，经典的硬朗造型和奔驰轿车的典型设计特征相互呼应，展现出G级越野车沉稳而自信的风貌。

　　沃尔沃：进口车好于国产车

　　2008年市场业绩：2008年上半年销售数据显示，沃尔沃进口车上半年销量达3508辆，同比增幅达28%，而国产S40上半年销量为3181辆，仅微涨1.4%。今年1~8月，沃尔沃唯一的国产车S40销售3889辆，同比降幅6.83%。

　　2008年主力新车：加长版S80

　　作为沃尔沃(Volvo)汽车的旗舰轿车产品，S80自引进中国以来在安全性和品质、设计方面一直拥有良好的口碑，预计明年国产的S80针对中国消费者进行了加长车身等的设计，看来在全球经济危机的背景下，中国的豪车市场仍然让汽车厂商充满期待。

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