成都东三环：交通改变善区域价值飞速上窜

来源: [观点网] 时间: 2007-05-10 08:54

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　　随着新成都站、城际铁路等多项备受关注的内容在规划中露脸，成都东三环片区一时间成为热点区域。

　　机场路东延线、三环路、东洪大道、十洪大道与成南高速路、成洛路、成渝高速路、老成渝路及成龙路在该片区共同构筑起“四纵五横”的畅通路网。规划中的地铁二号线也将在东三环“东方新城(查看地图)板块”设立换乘站。密集、多元化的交通路网配置为该片区任何一个品质楼盘的开发提供了强有力的基础保证。此外，东三环片区被有关部门确定只能用于住宅开发和绿化，不能发展工业项目。这一硬性指标使东三环成为住宅开发的绝佳地块。

　　可以说，交通环境的改善，将使整个东三环片区的未来豁然开朗。据悉，本月25日即将公开拍卖的几宗土地中，便有东三环片区的地块，而一些实力雄厚的财团也对这一城市新区的土地垂涎三尺。

　　立体路网提升区域价值

　　未来相当长的一段时间里，成都可能很难再找出第二个区域，在交通的便捷性方面能够超越东三环的东方新城板块。在国际级水准的规划下，这个现代居住新城所拥有的将是一个可以延伸到城市每个角落的立体路网。地块出行的便利，带来的是城市繁华与社区宁静的快速切换，大大提升了该区域的宜居价值。

　　此外，东西向的地铁二号线在东三环的东方新城设了“站东广场站”、在东三环内侧的新成都站设立了换乘站，同时，地铁七号线、绵-成-峨城际客运专线及规划的成渝客运专线在东三环内侧的东方新城西地块西侧新成都站均设立了换乘站，加上新成都站配套设置的公交车场、长途汽车场、出租车场及社会停车场，未来东三环这里，尤其是东三环的东方新城区域必将成为成都交通最为便捷的地方，交通换乘最方便的地方，能轻松满足南来北往、东去西来的换乘要求。据悉，紧邻万科魅力之城北侧，东洪路外侧规划有7亩多的公共交通用地，即未来这里将设立公交车站。

　　据了解，成渝高速三环至外环段改造工程将采取下穿、立交桥上跨的改造方式，改造完成后，将把东方新城、十陵、洪河、三圣乡连成一片，使这四大片区实现无缝对接成都市中心的格局。

　　已经确定的规划显示，紧邻东三环的沙河堡地区将修建一个集城际快速铁路、公路客运、地铁、城市公交于一体的综合性超大型交通枢纽。该交通枢纽建成后，东方新城片区的居民将成为最大的受益者，可以在这里进行多种公共交通工具的换乘。本月25日公开拍卖的7号地块，不仅紧邻这个交通枢纽的所在地，其距离地铁二号线的站口，也只有700米。加上四纵五横多条交通干道连贯整个东方新城片区，由此即使前往车流如织的市中心，也不会超过20分钟。而城际铁路客运专线建成后，从这里前往绵阳、德阳、眉山、广汉、峨眉、乐山等省内城市，也不会超过1个小时。密集、多元化的交通路网配置，可以为该片区任何一个品质楼盘的开发提供强有力的基础保证。换言之，这里将是未来成都交通最为便捷的区域。

　　盐市口到东三环，12分钟搞定！

　　两年前，驱车从市中心经蜀都大道到东三环的东方新城及洪河片区不得不从航天立交(即大观立交)绕路到达，因而曾经被一些人抱怨的东三环板块，如今随着地铁二号线在东三环“东方新城板块”设立换乘站和紧邻成渝高速路南侧新修好了一条宽20米(部分宽30米)与东洪路、十洪大道相连的市政道路(现在驱车从市中心经蜀都大道可以直接在成渝立交桥下转到东方新城及洪河)而豁然开朗。

　　东三环区域东西向交通主干道已经形成的有蜀都大道、东大街东沿线、老成渝路、成龙路和成洛路，以及拟于今年启动2011年建成的地铁二号线。与南三环(目前形成的有人民南路南延线、红星路南延线、元华路和站华路，但元华路和站华路目前与市中心的联系尚不紧密，到市中心也不够便利)、西三环和北三环区域比较，东三环与市中心的联系更为紧密，进出市中心更为方便。而笔者发现，其中，从市中心到东三环的四条道路中，由市中心沿蜀都大道方向到东三环成渝立交桥的东方新城片区距离最近，所用时间最短，目前约为12分钟。

　　可见，与其他区域比，东三环交通不但便利，进出市中心时间短，而且零换乘直通江油、绵阳、德阳、广汉、青白江、新都、南部副中心、双流机场、双流、新津、眉山、夹江、峨眉、乐山和重庆等。

　　鉴于东三环，尤其是东三环的东方新城区域交通所具有的成都其他区域所无法比拟的优势，这里的土地已成长为成都不可多得的宝地和炙手可热的住宅开发区域，前期国内、本地的地产龙头企业万科地产、蓝光地产的果断进驻，使它们获得了超常的发展。