伊斯法罕，优雅与伟大并存

　　伊朗的几座古都城市中，伊斯法罕Esfahan最能体现波斯风范。16世纪，萨菲Safavid王朝建立，沉寂千年之后，伊朗迎来文化复兴。1588年，阿巴斯大帝Shah AbbasⅠ即位后，励精图治，国力大增，1598年宣布迁都伊斯法罕，在伊斯法罕已有市区的西南建设新都。他是个懂得建筑之美的统治者，对新都有大规模规划，Abbasi大道、Si-O-Se桥还有Emam广场，时至今日，这些地方仍是伊斯法罕的骄傲。同时，今天的伊斯法罕又老而不衰，它可以和德黑兰并肩，算得上是伊朗最具都市氛围的大城市。伊斯法罕，可以同时找到优雅与伟大。

　　1.伊斯法罕英雄事

　　伊朗人最引以为豪的年代当然是大流士时代的阿契美尼德王朝，但2000多年前的波斯帝国距离今天太久远，留下的宝贝都在波斯波利斯的废墟和各大博物馆里了。波斯帝国之后，亚历山大大帝、阿拉伯帝国、蒙古人都曾征服过伊朗高原。16世纪末，阿巴斯大帝赶走外族统一国家之后，可以说开创了一个复兴的时代。伊斯法罕就是那个复兴时代留下的杰作。在鼎盛时期，这里据说曾有137座宫殿，还有众多美丽的花园，当时曾有一句话传遍文艺复兴时期的欧洲——“伊斯法罕就是半个世界”！但好景不长，仅仅一百多年之后，阿富汗人打过来了，波斯人无瑕继续玩弄建筑之美，并在不久之后，把都城从这里往南迁到了波斯波利斯附近的设拉子。

　　2.城市骨架

　　伊斯法罕有条河，很宽阔，在老城南边自西向东流过。这条叫做Zayande的河不仅为干旱的城市提供了水和大片绿色堤岸，河上还留下几座非常漂亮的桥，其中，以Si-O-Se桥给人印象最为深刻。

　　Zayande河横贯东西，Abbasi大道纵贯南北，在Si-O-Se桥上，二者十字相交。这两条轴线满目绿荫，适合漫步。Abbasi大道到了河南虽另有他名，但风貌相似。河北的老城、Abbasi大道东侧，保存了伊斯法罕全盛时期的精华，其中，Emam广场有近400年历史，长510米宽164米，大小仅次于天安门广场，居世界第二。

　　土砖房是波斯传统民居，伊斯法罕也有，但远不如亚兹德有代表性。伊斯法罕的民居，不太具有历史价值和艺术价值，所以，没有更多记录。伊斯法罕的价值，在其仍基本保存完好的城市骨架。

　　3.Abbasi大道

　　Abbasi大道可以说是一条穿行于森林中的大路。路两侧，人行道上绿树成荫自不必说；双向车道之间，宽阔的绿化带完全可以称之为带状公园。如果你想散步，除了两侧的人行道，你完全可以走在大道中央，累了，还有长椅可供小憩。“文化遗产、手工艺品和旅游组织”就在Abbasi大道的南端、Si-O-Se桥的桥头，该组织的Rikhtegaran先生介绍，这条大道的格局与宽度几百年来基本未变。

　　伊斯法罕的女人算是很开放了，她们已经敢于、也精于如何在不违背传统的前提下，穿出一定的自我。不能穿裙子、必须带头巾？她们有办法，她们穿风衣一样的衣服，黑色的，而非传统的黑袍，有的女孩可以把这风衣穿得很有曲线感；她们头上的头巾，看起来像头饰，别有风情，而不是一路看过来的那种传统的、一直连到脖子以下的套头的头巾。

　　4. Si-O-Se桥

　　Si-O-Se桥北接Abbasi大道，南连新城区。Zayande河上的几座桥中，Si- O-Se桥最大。桥面不设栏杆，而是代之以33个高大的拱门，在桥上漫步，城市、河流、堤岸在一个个拱门里时隐时现。Si-O-Se，在波斯语里就是“33”的意思，这座桥的名字就来源于这33个拱门。此桥建于1602年，现在只准步行通过，但脚下却是沥青路面。一个热情的路人上来打招呼聊天(在伊朗这种情况很常见)，问之为何。原来，取消机动车通行仅仅是前年的事情，在那之前，汽车在这座桥上跑了几十年了。很有兴趣想像一下，沥青时代之前的桥面是什么样。

　　5.Emam广场

　　Emam广场是伊斯法罕最有价值的遗存，世界文化遗产收录伊斯法罕，就是因为这个广场。510米x164米仅次于北京天安门广场的体量，诞生于1612年，一个没有汽车的年代。天安门广场巨大的规模，则是形成于1950年代。Eman广场被两层拱廊环绕，中间是一个巨大的水池，东侧和南侧分别布置有一座清真寺，西侧是Ali Qupu宫。Ali Qupu宫有一个观礼台一样的平台可供登高远眺，平台为木柱支撑，三面通透。

　　也许是“期望越大失望越大”，特意选一个光线柔和的下午接近傍晚的时候去广场“朝拜”，但这个广场除了巨大的体量之外，没有给我带来预想中的震撼。周围的拱廊，一层是各种商店。慵懒的下午，它们处于半开门状态，各种货物溢出商店的大门，摆上了广场，还好，广场够大。东侧的拱廊里，商店拉下白色的遮阳布，整个广场显得不再协调。这个巨量的广场，难以找到家门口的亲切感。

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