珠海港集团引入国惠资本优化布局，持股通裕重工降至4.83%，预计资产负债率提升，不影响日常运营。

该航线由合德海运独立运营，共投入5艘船舶按周班运行，挂靠港序为南沙港一期（CNNSA）至洛杉矶港WBCT码头。

海关总署7月14日发布数据，上半年全国水运进出口集装箱装卸量6741万标箱，同比增长11.3%，监管模式优化与通关流程简化成效显现。

珠海港股份有限公司成功发行4亿元短期融资券，期限284天，利率1.72%。

比亚迪深圳号完成70天跨洋首航，搭载超7000辆新能源汽车运往巴西，航程超3万公里。该船于4月27日从江苏出发，7月7日返回深圳小漠港，标志着比亚迪在国际物流领域取得重大突破。

2025年上半年浙江中欧班列（义新欧）发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%，目前拥有26条跨境运输线路，覆盖欧亚50多国160多个城市。

中远海运集团旗下全球最大船载光伏能源汽车运输船远海口轮完成首航，搭载4000台中国品牌车辆（新能源车占比超90%）。该船总长199.9米，装载能力达7000标准车位。

深圳市推出24项优化口岸营商环境措施，重点包括创新跨境无人机物流通关模式及推动蛇口港建立全国首个海空复合型口岸枢纽，旨在提升通关效率并打造国际一流口岸营商环境。

“BYD CHANGSHA”以长沙命名，拥有9200个标准装载车位，并采用最新的LNG双燃料清洁动力技术，旨在以更快、更安全、更环保的方式将比亚迪汽车交付给全球用户。

为满足本项目建设资金需求，广州港拟对项目建设运营主体南沙国际集装箱公司增资280,944万元。增资完成后，南沙国际集装箱公司注册资本由8,000万元增加至288,944万元，具体结合本项目建设进度及资金需求分步注入。

该船作为“BYD SHENZHEN”的姊妹船，是全球最大LNG双燃料汽车运输船之一。

安吉宏盛轮以9500个标准车位刷新全球汽车滚装船装载纪录。

美国洛杉矶港5月进口量同比下降9%，创两年多新低。执行董事Gene Seroka表示，特朗普关税政策导致企业取消或推迟货运，预计低迷态势将持续至2025年底。

在华盛顿州，塔科马港进口量暴跌39.4%，跌幅最大；西雅图港降17.3%。在加州，长滩港减20.9%，洛杉矶港下滑8.5%。

广州港2025年前5月货物吞吐量同比增长3.6%，集装箱吞吐量增长7.7%，集装箱航线总数达223条。其中外贸航线178条，通往一带一路共建国家航线153条，占国际航线比例超85%。

6月5日宁波港公告，2025年5月预计集装箱吞吐量453万标准箱，同比增7.1%；货物吞吐量1.076亿吨，同比增7.7%。

辽宁葫芦岛港口岸绥中港区扩大开放通过国家验收，东北地区外贸业务将显著增强。葫芦岛港作为重要海上通道，此次与柳条沟港区形成“双港区”格局，成为东北海陆大通道关键节点，为区域经济注入新动能。

河南郑州开通第三条“铁海直运”线路，钢制储物柜从郑州直达连云港后运往印尼。

6月3日，中美关税政策调整后，美国采购商“囤货潮”带动美线海运需求激增，盐田港作为对美出口重要港口，传统旺季提前至六七月，前4个月新增6条国际航线。深圳海关数据显示，一季度深圳港外贸集装箱吞吐量达788万标箱，同比增长19.6%，创同期新高，国际班轮航线增加14条至近300条。

广州市今年前四月外贸进出口总值同比增长17.6%，对欧盟、英国、韩国增长显著，与“一带一路”及东盟国家贸易额激增。