6月5日宁波港公告，2025年5月预计集装箱吞吐量453万标准箱，同比增7.1%；货物吞吐量1.076亿吨，同比增7.7%。

辽宁葫芦岛港口岸绥中港区扩大开放通过国家验收，东北地区外贸业务将显著增强。葫芦岛港作为重要海上通道，此次与柳条沟港区形成“双港区”格局，成为东北海陆大通道关键节点，为区域经济注入新动能。

河南郑州开通第三条“铁海直运”线路，钢制储物柜从郑州直达连云港后运往印尼。

6月3日，中美关税政策调整后，美国采购商“囤货潮”带动美线海运需求激增，盐田港作为对美出口重要港口，传统旺季提前至六七月，前4个月新增6条国际航线。深圳海关数据显示，一季度深圳港外贸集装箱吞吐量达788万标箱，同比增长19.6%，创同期新高，国际班轮航线增加14条至近300条。

广州市今年前四月外贸进出口总值同比增长17.6%，对欧盟、英国、韩国增长显著，与“一带一路”及东盟国家贸易额激增。

受货运需求激增影响，美线海运市场价格上涨，舱位紧张，船运公司上调费率，40英尺集装箱价格最高涨3000美元。

霍尔果斯口岸今年前四月进出口货运量达1389.1万吨，同比增长1.2%，显示强劲增长，预示其将成为重要贸易枢纽。

广州海关推出24小时通关保障、查验服务及预约通关等20项措施，以加快航空口岸通关效率，支持高质量发展。

重庆港经自查确认，除已公开信息外无其他重大事项，公司运营正常，股价异动期间管理层及股东未交易股票。

洋山保税区挂牌三年成效显著：进出口货值累计达1.05万亿元，年复合增长率22%，新增企业1500余家，前四月进出口额创新高。

受美国关税政策影响，洛杉矶港5月初入境货运量大幅下降，降幅达30%，导致港口各环节人员减少。

洛杉矶港务局预计5月底靠港船只减20%、货运量降25%。同时全球航运市场“骤热”，中国赴美海运订单上周增275%，8家船运公司宣布亚洲至美航线GRI计划，增幅最高3000美元/FEU，需求释放推高航运价格。

这一年期间，天津口岸出入境邮轮近200艘次，同比增长67%，出入境邮轮旅客数量超35万人次，同比增长93%，包含外籍旅客1.1万余人次，同比增长37.5%。

5月13日中国港口航运板块异动，南京港、连云港午后涨停，宁波海运早盘已涨停，珠海港涨超5%，多股跟涨。

运输及物流局局长陈美宝昨日(12日)与国际航运公会秘书长Guy Platten及候任秘书长Thomas Kazakos会面，确定香港与国际航运公会于今年11月举行的「香港海运周」期间合办第二届全球航运贸易高峰会的计划。

5月13日山东省政府批复青岛港董家口港区LNG码头2号泊位启用，年通过能力530万吨，与1号泊位联动助港区接卸破千万吨级，巩固北方最大接收基地地位。

过去12个小时没有一艘从中国出发的货船向美国西岸两个主要港口运送货物，这是自疫情爆发以来从未发生过的情况。

2025年4月北部湾港货物吞吐量达3174.52万吨，同比增20.32%，今年累计1.12亿吨，同比增14.89%。集装箱业务方面，4月完成82.21万标准箱，同比增5.74%，累计299.6万标准箱，同比增10.25%，数据为内部初步统计。

此次注册拓宽珠海港融资渠道，利于优化资金结构。

河南省发布内河航运规划，2030年通航里程超2200公里，三级航道达750公里以上，构建现代化航运体系。以周口港引领，推动多港提质增效，目标吞吐量2亿吨，集装箱破100万标箱。强调安全、绿色、智能发展，强化水运在国家交通体系中的作用，促进区域经济联动。