杨光华:武汉城市圈,中国经济第四极?

观点网

2021-12-16 11:25

  • 读懂武汉城市圈,就懂武汉置业的底层逻辑。

    杨光华 150年前,张之洞在武汉画了一个圈,就有汉口。

    19年前,湖北以武汉为中心,画了一个更大的圈-武汉城市圈。

    19年时间,九城抱团发展,武汉城市圈被纳入国家战略。

    最近两年,武汉城市圈同城化加速,提出“五同”:规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链与民生同保。

    1+8=1,1+8>9。

    中部的发展,将是下一轮中国区域发展的重心。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后,武汉城市圈能紧随其后吗?中国经济第四增长极在哪里?

    答案很可能是,武汉城市圈。

    01

    以前,我们看武汉,谈的是三镇、滨江与光谷。

    未来,我们谈武汉,谈的是武汉城市圈,中国第四大城市圈。

    2.6万亿的GDP(相当于一个深圳),3187万常住人口(湖北一半以上的人口)。

    5年后,武汉城市圈经济总量,约4万亿,相当于1个上海。

    武汉城市圈,北是京津冀城市群,南有粤港澳大湾区,东有长三角城市群,承东启西,连南贯北,是国内大循环的重要节点、中西部陆海大枢纽。

    在国家“十四五”规划和2035年远景目标纲中,提出“要全面推动长江经济带发展、中部地区加快崛起、长江中游城市群协同发展,加快武汉都市圈建设、打造全国重要增长极”。

    武汉城市圈,正从“一强多弱”,发展为“一核多强”。

    目前在武汉城市圈,形成研发在武汉、转化在城市圈、在全省;主链在武汉、配套在城市圈、在全省,融资在武汉;投资在城市圈、在全省的产业发展格局。

    12月2日,武汉城市圈同城化发展座谈会在黄冈召开。会上提出,锚定武汉城市圈打造“全国重要增长极”目标定位,强化“九城就是一城”理念,用系统思维整体推进武汉城市圈跨越式发展。

    以“九城同心”推动“发展共进”,全力打造最具活力、最具竞争力、最具影响力的省域城市圈,全力打造“引领湖北、支撑中部、辐射全国、融入世界”的全国重要增长极。

    黄石、鄂州、黄冈等鄂东三市,要依托武汉这个“龙头”,主动融入、深度融合;孝感、咸宁作为武汉城市圈南北两大门户,要加快对接武汉,打造武汉的“新外延”“后花园”;仙桃、天门、潜江要坚定百强进位、县域标杆的发展目标,以小板块实现大发展。

    在武汉城市圈内八个城市党代会上,八大城市均制定了同城化发展的路线图:

    黄石,打造武汉城市圈同城化发展示范区;鄂州,建设武汉城市圈同城化发展核心区;孝感,打造武汉城市圈副中心;黄冈,打造同城化发展示范区,形成1小时通勤圈和一日生活圈;

    咸宁,打造武汉功能拓展重要承载区和产业转移新高地;仙桃,坚定不移打好武汉牌,推进武仙同城发展;天门,加快建设武汉城市圈重要功能区;潜江,打造武汉“光芯屏端网”配套产业基地。

    12月13日,在鄂州葛店,一些光电企业的上下游产业链,均沿着高新大道布局。

    在同一条高新大道上,他们的研发在光谷,生产加工在葛店。

    在三安光电,第一次看到芯片如何炼成的,历经10多道工序,供应7公里外的华星光电、天马等企业。

    在芯映光电,是用三安光电的芯片再加工,每个芯片颗粒的厚度像头发丝一样。

    这就是产业同链的聚合效应。

    高新大道,一头是光谷,另一头是鄂州花湖机场。这条城市枢纽,也是产业大道。

    高新大道,连接鄂黄第三过江通道,光谷能直达黄冈。花湖机场也给黄冈带来机遇,当地规划有临空新区。

    在黄冈的“桥头堡”,光谷黄冈科技产业园,是武汉与黄冈两地共同出资共建的一大产业园。

    它被誉为“光谷第九园”。因为光谷拥有光谷生物城、未来科技城等八大园区。这里是葛店之后,光谷再向东的产业承载区。

    其中有一家央企说,以前投资不过长江,就是投资不出武汉的长江范围。如今,这家央企就在黄冈设了基地。

    02

    12月13日,在鄂州红莲湖,有一条快速路,20多年没有打通。

    武汉与鄂州之间,被一座山隔开。今年,鄂州开山修路,打通与武汉之间的这条快速路。

    这条“未来三路”,全长21公里,是武鄂同城的主干道,也是直达鄂州红莲湖大数据云计算产业园的捷径。

    预计到年底,这条路将全线通车,从光谷未来科技城到鄂州红莲湖的车程缩短到5分钟以内。

    12月7日,新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设,标志着武汉城市圈大通道正式启动建设。武汉城市圈大通道(又被戏称为武汉“六环”),位于武汉绕城高速公路与武汉城市圈环线高速公路之间,途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地区,里程约360公里。

    2025年前,武汉城市圈的48个“断头路”、“瓶颈路”将打通,快速路、地铁轨道等将改变区域交通格局。交通同网,九城之间的交通循环打通后,人们的同城生活更便捷,生活在轨道上的城市圈、“六环 ”与高铁上的城市圈。

    以地铁11号线为例,每天有约2万人次往返于武汉与鄂州之间。

    最近,武汉—黄石—九江高铁新通道纳入《湖北省“十四五”铁路发展规划》,这将推动黄石融入武黄1小时生活圈。

    以黄冈为例,有60多万黄冈人在武汉生活,有3万多武汉人在黄冈置业。未来,九城将打通户籍、社保、医保、公积金、养老等政策。武汉城市圈的九城之间,从跨城置业到同城生活,你中有我、我中有你。

    黄冈的社保已与武汉城市圈的五城合作,跨市通办。每年有20万人次从黄冈到武汉就医。目前,武汉和黄冈、孝感、鄂州已经依托自助政务服务终端,实现了自助服务“跨市通办”。其中,武汉市的120项政务服务事项可在黄冈市的66台自助政务服务终端“跨市通办”。

    九城的公积金,做到同城化。在武汉城市圈任一城市公积金中心缴存住房公积金后,在城市圈其他城市买房都能使用。

    买房资格开放、公积金互认,还将吸引一批人到武汉置业。环武汉的置业者进城买房,则是配置一线资产、为子女教育,享受优质医疗等配套。

    03

    如果将武汉城市圈,看成一座超大城市。

    武汉,是内环;鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃是二环;黄石、天门、潜江是三环。二三环的“有钱人”,换房或终极置业,未来一定进内环。

    如果将武汉城市圈,用一二三线城市划分。省会武汉,是一线城市。其他周边城市以此类推。二三线城市的高净值家庭,多在一线城市拥有优质房产。

    以普通住宅成交为例,武汉外的八大城市,2020年新房成交累计约10.5万套,仅相当于武汉的一半,这表明武汉的新房消费上具备强大的吸附力。

    今年1-12月,武汉的4万+豪宅网签预计有3000套,同比翻番。武汉城市圈的豪宅消费,在其中占比日渐上升。

    以前,工作日在城市圈,周末在武汉。回武汉是度假。事业在城市圈,孩子读书在武汉。武汉的优质教育,使得他们孟母三迁。

    如今,1小时通勤圈,白天在城市圈,晚上在武汉。1小时,大概是在堵车高峰期,从汉口开车到光谷的时间。

    同城豪宅生活模式,成为武汉城市圈高净值家庭的主流生活模式。在武汉周边的城市,也有豪宅项目、度假别墅等。

    同时,当四个一线城市对外地人买房“不友好”后,在一线城市的湖北籍老乡“回流”,武汉将是他们的新目的地城市。

    今年,三峡集团总部迁入武汉,一批高管在汉置业。最近有传闻,联想集团总部可能外迁到武汉。有数据显示,联想武汉产业基地的出口额,连续六年位居湖北省出口额第一。

    [后记]

    读懂武汉城市圈,就懂武汉置业的底层逻辑。

    武汉的产业与人口基本面,在哪里;谁在买武汉的房子,谁在消费武汉的豪宅?

    武汉城市圈,同城是大趋势。教育、医疗、住房、交通的同城化就是要给人提供非常好的环境,有助于人的稳定发展。

    此前,在大湾区,广深、广佛同城,深圳东莞同城。鄂州、黄冈等城,正在与武汉,成为一家人。公交、地铁同城、社保与公积金同城、车牌与座机区号同号段。

    九城同心,犹如一个大家庭,同心同力、同向同行;九城将是内陆“新沿海”、人才聚集地、创业热带雨林、宜居大城。

    同城之后,一部分武汉人向外寻求度假养生之地,一部分城市圈的居民涌入腹地武汉置业。

    1小时经济圈、1小时通勤圈、1小时生活圈。一场双向奔赴,已蓄势待发。

    文|杨光华(地产写字人)观点地产新媒体专栏作者

    撰文:杨光华    

    审校:劳蓉蓉



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