蔚来管理层表示，四季度为达成盈亏平衡目标，整车毛利率目标设定在16%-17%。
观点网讯：9月2日晚间，蔚来举行2025年中期业绩会。
蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在会上表示，乐道L90与蔚来ES8当前市场需求强劲，已联合供应链合作伙伴全面提升产能。其中，乐道L90计划10月实现全供应链15000台产能；蔚来ES8将逐步爬升产能，目标12月达成单月全供应链15000台产能。
交付目标上，蔚来设定今年四季度三个品牌（NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫）总计交付量超过15万台，即平均每月交付5万台。据悉，蔚来ES8将于9月下旬启动交付，乐道L90已在三季度开始交付，四季度两款车型将实现全季度交付。
在毛利率表现上，蔚来二季度整车毛利率为10.3%，主要受产品切换期影响——2025款蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6于5月中下旬逐步完成切换，在二季度72000余台销量中，上述车型占比仅20%。
随着三季度蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6完成切换及乐道L90启动交付，整车毛利率将逐步提升；四季度得益于乐道L90与蔚来ES8全季度交付，毛利率将进一步增长。
蔚来管理层表示，四季度为达成盈亏平衡目标，整车毛利率目标设定在16%-17%。
费用控制方面，二季度因销量7万台左右，SGA（销售及行政开支sales general and administrative expenses）占销售收入比例相对较高。尽管三季度因新车型上市市场活动及费用有所增加，暂未达到盈亏平衡所需的费用效率，但蔚来计划四季度将非通用会计准则（Non-GAAP）口径下的SGA占销售收入比例控制在10%以内，以助力实现四季度Non-GAAP盈亏平衡目标。
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审校：武瑾莹
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