长三角四地汽车协会联合发函，指出主机厂强制经销商低于成本价卖车涉嫌违法，导致经销商库存高企、资金链断裂风险加剧。6月起银行暂停车贷致订单流失，返利政策骤降11%加剧车价倒挂，区域补贴差异使成交率下降超30%。
观点网讯：7月3日，上海市汽车销售行业协会、江苏省工商联汽车销售商会、浙江省汽车流通协会、安徽省汽车经销商商会联合发布《关于敦请主机厂改善长三角地区汽车经销商经营困境的函》，针对汽车厂商要求经销商低于成本价卖车一事，因该行为涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》，并加剧区域经销商经营挑战。
市场调研显示，长三角汽车经销企业普遍面临库存高企、市场竞争失序及资金链断裂风险加剧。部分主机厂变相强制经销商以低于成本价销售新车，成为首要问题。6月起银行业暂停汽车贷款，导致大量按揭客户无法提车，订单流失严重；银行返利政策骤降（部分降幅11%），高息高返模式终止后车价倒挂加剧，经销商被迫承担巨额亏损。区域补贴差异引发消费者观望，日均到店客户量锐减，成交率下降超30%，拖累行业信誉。
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审校：武瑾莹
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