观点与王承伟面对面：现代与传统 香港新经济秩序如何重建？| 博鳌·融合的力量

编者按：2025年，面对新的环境，企业与个体正在加速打破边界，不断向外学习与交流，寻找互融互通的合作机会。

因应时代演变，博鳌房地产论坛升级为博鳌房地产论坛系列活动，继续推出“2025博鳌观点访谈”系列报道——“博鳌·融合的力量”。

通过对全产业链代表性企业的调研与交流、深度采访与对话，探寻融合的商业新力量。期待这股力量能穿透产业壁垒，带动产业链及经济的发展和升级。

观点网 香港中环的摩天大楼依然折射着资本的浮光掠影，但这座城市的GDP增速已悄然滑落至2.5%区间。

作为全球服务业主导程度最高的经济体之一，香港的财富密码长期与金融与贸易绑定，当然还有房地产业。

房地产对于香港经济的重要性不用多说，但来自香港贸发局的数据显示，2024年金融服务、贸易及物流两大行业占GDP比重也超过40%。

这种过度依赖少数服务业的产业结构，让香港经济在愈演愈烈的全球化退潮与地缘政治震荡中，受到严重的影响。

不过，香港经济发展史从来都是一个被动适应与主动突围的故事，如今亦再次步入经济转型期之中。

同样站在转型十字路口的，还有王承伟和由其掌舵的建业集团。

建业集团是一间符合人们印象的典型港企，诞生于经济蓬勃发展的上世纪70年代，见证并亲历了香港发展的多轮周期。

随着创业的父辈退出舞台，有着外公查济民实力雄厚的家族背景，王承伟全面接管了这个以建筑工程和不动产投资闻名的家族企业。

4月末的一个下午，观点新媒体与王承伟面对对面，深入交流对于香港和建业集团走向何方的思考。

转型时刻

历史总是眷顾敢于重构规则者，建业集团也曾多次站在时代剧变的风口中。

王承伟的家族来自上海，其父王世荣上世纪30年代出生于一个商业背景家庭，自小家境优渥，却在少年时代因战乱经历了一段背井离乡的岁月。

来到香港的王氏家族很快适应了环境，重新在商界站稳脚跟。王世荣得以继续学业，最终远赴美国深造。1970年代，随着父亲离世，王世荣回港先担任查家企业(即中国染厂)的董事总经理，及后才主持对自己王氏家族的生意展开重组，建业集团因而于香港注册成立。

从50年代开始，香港承接大量人口和资本，热钱、青壮年劳动力和百废待兴的世界三者糅合起来，使得制造业从起点逐渐到高峰。

“1.0时代，香港是工业制造业的王国。”王承伟表示，纺织、玩具、塑胶……香港从劳动密集型轻工业起步，逐步建立工业体系，并在60-70年代成为亚洲新兴工业化地区之一。

也是在同一时期，经济快速发展、人口激增，推动住房和商业设施需求上升，香港建筑业迎来黄金时期。建业集团正是专注于此，逐步发展壮大。

20世纪80年代，内地实施改革开放，与香港经济联系日渐紧密，本地制造业逐步北移，“前店后厂”模式形成。香港开始利用地理位置优势，再次大力发展转口贸易。

同一时间，香港积极推动金融市场自由化和国际化，并利用完善的金融体系、自由港政策、国际化营商环境等优势，发展金融、物流、专业服务等，服务业比重逐步提升。

“2.0时代，香港自此变成金融中心。”王承伟表示，金融中心的主要作用就是引入外国资本，投资到香港制造业北迁的行动中。

这一时期，建业集团将业务扩展至制衣业务，亦前瞻性地收购汉国置业有限公司，投资不动产物业，并继续巩固建筑服务“一条龙”业务，及后更拓展至地基、贸易、系统工程等范畴，公司业务越发多元化。

20世纪90年代，国际资本经由香港推动的投资活动到达瓶颈。“所有可以迁的工厂全部已经北迁了。90年代，热钱继续涌进香港，但是投资项目逐渐没有了。”王承伟回忆，稀缺性凸显的土地资源，成为了重要的替代投资方向。

“香港3.0时代，就是开始投资房地产。”王承伟指出，2004年中国内地土地招拍挂制度的全面推行，以及商业地产的崛起，叠加香港经济在SARS疫情后强劲复苏，为香港资本带来了崭新的投资机会。

这场持续将近20年关于土地与信贷的“零和游戏”，推动了巨大的财富增值。建业集团也参与其中，包括通过汉国置业深度参与香港和中国内地的重庆、广州和深圳等地房地产市场。

资料显示，2001年至2024年，建业集团旗下投资物业总楼面面积翻了8倍。截至目前，建业集团已在大中华地区、亚洲（以日本为代表）、美国及加拿大构建起260多亿港元的不动产投资组合，涉足住宅、写字楼、酒店、数据中心等领域。

走向科创

只是，近年来繁荣的服务业和房地产业，越发成为割裂社会活力的双刃剑。

随着全球供应链重构倒逼产业升级，经济叙事转向科技创造，香港经济转型的压力再次迫近。

特区政府显然意识到了转型的紧迫性，在2022年底公布《香港创新科技发展蓝图》，提出推动科技产业发展，实现香港新型工业化。过去几年，相关配套政策陆续出台。

香港的转型绝非政府层面的孤军奋战，来自社会各界的思考也很重要。王承伟希望提供多一分“声量”，这便是其“香港4.0”设想的由来。

但一个普遍的认知是，与内地科技发达的城市相比，香港在科技创新、新兴产业培育等方面相对滞后。

虽然香港拥有一定的科研实力和人才资源，但在科技成果转化、创新企业成长等方面存在不足，缺乏具有全球竞争力的科技企业和创新产业集群，这使得香港经济在向科创转型和升级过程中面临较大挑战。

一般对香港的定位跟作为科技企业的大型孵化基地还有距离，那么更适合的发展路径，可能是充分发挥作为自由港的传统优势。

这种优势持续至今，根据加拿大智库菲沙研究所发布的《世界经济自由度2024年度报告》，香港排名全球第一，为全球最自由经济体。另根据世界银行集团发布的《“营商环境成熟度评估”2024报告》，香港是50个经济体中表现最好的十个经济体之一。

“深圳是中国的硅谷，香港就是中国的纽约。”王承伟认为，在目前国际地缘政治风险愈演愈烈的情况下，预期香港能继续保持较为独特的地位。

资料显示，香港现时清算全球75%的离岸人民币。而一河之隔的深圳，科创企业数量已是香港的十数倍，更不用说整个中国内地所蕴含的科创力量，以及这些科技企业的共同需求——融资和市场拓展。

因此，作为重要对外窗口，香港凭借“超级联系人”角色，既能做内地科技企业出海的跳板，也能成为国际资本配置中国科技资产的枢纽。

不过这也是一个循序渐进的过程。王承伟表示，在目前的转折过程中，香港还是要靠传统金融服务业和丰富的教育资源过渡。其中，最重要的工作是培育和吸引能帮助科技企业融资的人才。

王承伟指出，这类人才原本主要集中在北美，但近年来已有回流的迹象。

守业与创新

王承伟在海外的成长经历，为他提供了广阔的国际视野。

这位已年愈花甲的企业家早年扎根美国，学业有成后在世界各地奔波，于经济学、法律、管理学以及信息系统领域积累了丰富经验。

在查家和王家熏陶下，2010年起，王承伟籍由汉国置业开始接触家族生意，2017年接管集团副主席，并在2023年成为集团新一代掌舵人。

2025年亦是建业集团成立50周年，站在转型的十字路口，要走向怎样的未来？王承伟的答案是“拥抱科技”。

该决定与建业集团一向以来在做投资决定时强调的敏捷性、灵活性相呼应。

“到今天为止，中国的科技产业渐趋成熟，电动车、机器人、无人机、智能手机等已经比较先进。”王承伟称，投资条件已经成熟，建业集团没有理由错过此次机会。

但建业集团目前最主要收入来源仍是建筑工程和不动产投资，如何平衡传统业务和创新业务之间的关系，是王承伟要持续面对的问题。

“我不会说不做房地产，因为建业在房地产其实有优势。”自王承伟接班建业集团之后，该集团的房地产业务亦一直有所扩充。

事实上，正是王承伟主导了集团2023年进军日本酒店行业的工作。

“我们的日本酒店业务自两年前从零开始，今天已经有9个物业。”王承伟表示，当时日本的旅游市场正快速复苏，日元贬值吸引大量游客赴日，特别是东京、大阪两大都市圈的酒店入住率已基本恢复到疫情前水平。

王承伟在旅行时留意到日本旅游业的复苏，当即拍板并迅速采取行动，包括在2023/2024财年收购5间位于东京和大阪的酒店，获得了丰厚回报。

但在王承伟看来，科技才是建业集团未来主要的增长点，而低空经济是其中一大投资的重心。

资料显示，低空经济是以低空飞行活动为核心，融合了航空航天、电子信息、人工智能、新能源等多个领域的新兴产业形态，涵盖了低空飞行器的研发、制造、运营、服务以及相关的基础设施建设等环节，具有应用场景丰富、产业链条长、成长性强等特点。

来自中国民航局的预测，2025年低空经济的市场规模预计将突破1.5万亿元。

因此，低空经济亦是目前被高度重视的一项产业。国家目前已出台了一系列政策支持低空经济的发展，各地政府也在积极推动相关项目的落地实施。

建业集团希望抓住此间机遇，早在5年前就开始为大湾区的低空货运业务奠定基础，后续相继进入无人机和低空飞行器领域。

据了解，建业集团是飞行车公司Alef Aeronautics Inc.（Alef）的早期投资者之一，最新也已成为Alef在大中华区战略合作伙伴，正寻求机会在粤港澳大湾区落地。

不久前的3月份，建业集团刚刚在深圳主持了Alef飞行车模型的试飞，完成了垂直升空、飞行前进、悬停、垂直后飞、旋转及降落等关键动作。

“低空经济是未来趋势。”王承伟透露，建业集团计划在在深圳设立研究中心，为飞行汽车项目做准备。量产问题也在谈，正在寻找合适的合作伙伴。

以下为观点新媒体对建业实业、汉国置业主席王承伟先生的访问实录（节选）：

观点新媒体：目前香港经济进入转型期，包括建业集团也有意愿做转型，您如何判断未来香港经济和公司业务的走向？

王承伟：建业集团伴随香港1.0工业时代，到2.0时代工业北迁和金融中心崛起，再到3.0时代房地产繁荣，现在正向4.0时代的科技发展转型。

我本人虽然是香港人，但在美国长大，对科技领域有一定的了解和资源，希望在香港推动科技金融的发展。

如果说深圳是中国的“硅谷”，香港就是中国的“纽约”，有能力为内地科技企业提供融资和金融服务。

未来的重心是需要吸引更多的科技金融人才来港。

观点新媒体：您刚刚提到香港4.0概念，能否详细阐述一下您对香港经济转型的看法以及建业集团在这一过程中的定位和计划？

王承伟：香港经济转型是必然趋势。

1.0是工业王国，出口额曾位居世界前列；2.0时期，随着内地改革开放和香港回归，工业北迁，香港转型为金融中心；3.0时期，房地产成为主导产业。

现在，房地产黄金时代已过，香港需要寻找新的经济增长点。我认为，香港应充分利用金融服务业方面的优势，积极参与国家的经济发展战略。

香港4.0的核心在于为科技服务。深圳作为中国的“硅谷”，拥有众多高科技企业，而香港可以凭借金融优势为这些企业提供融资、保险等金融服务，成为内地科技企业的融资平台和服务中心。

建业集团希望在这个过程中扮演重要角色，我们已经在积极布局，投资了一些科技项目，如飞行汽车、无人机等低空经济领域项目。

观点新媒体：您觉得香港在吸引科技金融人才方面有哪些优势和挑战？

王承伟：香港的优势在于地理位置优越，是连接中国内地与国际市场的桥梁；金融体系成熟，拥有丰富的金融产品和专业人才；同时，香港的教育水平高，有五所大学位列世界百强。

不过，挑战也同样存在。目前香港银行家大多熟悉房地产金融，对科技金融的理解和操作相对不足，需要引进更多懂科技的人才。

此外，美国近年政策使得不少华人科技金融人才有回流亚洲的意向，香港可以借此机会吸引他们来港发展。

观点新媒体：除了科技金融，您还提到了低空经济和飞行汽车，能否详细介绍一下在这方面的投资和设想？

王承伟：低空经济是未来的发展趋势，可以有效解决城市交通拥堵等问题。

飞行汽车作为一种新型交通工具，既可以在空中飞行，也可以在地面行驶，具有很大的市场潜力。

我们投资的飞行汽车项目，产品价格与豪华电动车相近，且具备较高的安全性和实用性。计划明年第三季度或第四季推出首批产品，初期以销售给客户为主，未来也考虑共享运营模式。

生产方面，我们希望结合中国和北美的资源，实现本地化生产。

观点新媒体：如何看待当前房地产市场的下行压力？建业集团如何规划房地产业务的未来？

王承伟：房地产市场的波动是正常现象，市场会自我调节。

虽然房地产目前面临一些挑战，但仍然是建业集团的重要业务之一，我们会在合适的时机继续投资。

至于科技产业，对经济的带动作用不可小觑。

以美国为例，少数科技巨头就能带动整个国家的经济发展。中国也需要找到这样的科技领军企业，让它们成为经济发展的新引擎。

科技投资虽然风险较大，但回报也更为可观，相信科技将是未来经济复苏和增长的关键动力。

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