据知情人士透露，理想汽车-W目前正在新加坡组建团队，从事SiC功率芯片的研发。同时，知情人士透露，目前理想汽车芯片部门的总体人员规模逾160人，分布于北京、上海，美国硅谷和新加坡。一些部门已经开始执行“大小周”（单双休循环）机制。
观点网讯：11月22日，据知情人士透露，理想汽车-W目前正在新加坡组建团队，从事SiC功率芯片的研发。
相关平台资料显示，理想近期发布五个新加坡招聘岗位，包括：总经理、SiC功率模块故障分析/物理分析专家、SiC功率模块设计专家、SiC功率模块工艺专家以及SiC功率模块电气设计专家。
同时，知情人士透露，目前理想汽车芯片部门的总体人员规模逾160人，分布于北京、上海，美国硅谷和新加坡。一些部门已经开始执行“大小周”（单双休循环）机制。
有关报道称，用于智能驾驶的AI推理芯片是理想目前的研发重点。理想研发整个SoC（SystemonaChip，系统级芯片），其中最关键的环节是推理模型加速单元NPU的前端设计。理想计划把后端设计部分外包给台湾地区世芯电子，然后再交由台积电完成制造。
据悉，今年10月下旬，理想智能驾驶芯片研发团队已经在上海完成集结并封闭，准备突击流片。在芯片行业，“流片”即试生产，意思是在研发团队设计完电路以后，先生产少量供测试用的芯片。
此前于今年1月，理想汽车CEO李想在公司开年内部信中说，理想汽车的愿景是在2030年成为“全球领先的人工智能企业”。李想表示，具备自动驾驶（能力）的智能电动车将成为最早的人工智能机器人，以及创造出物理世界人工智能的母生态：从AI的算法到改变生活的AI产品，从AI操作系统到AI推理芯片，从AI训练平台再到AI训练芯片等。
截至目前，理想汽车官方尚未对此作出回应。
审校：武瑾莹
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