香港路政署与阿特金斯睿莱亚洲及艾奕康联营体签署港深西部铁路香港段合约，项目进入实质推进阶段。该铁路全长18.1公里（香港段7.3公里），设5座车站，计划2034年竣工，2035年投入运营后实现洪水桥至前海15分钟直达。工程将采用全地下敷设方式，穿越后海湾水域连接深港两地。
观点网讯：6月30日，香港路政署与阿特金斯睿莱亚洲有限公司及艾奕康有限公司联营体签署港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段勘查设计及建造顾问合约，标志该项目进入实质性推进阶段。此次合作团队包含上海市政工程设计研究总院、毕马威咨询（香港）等专业机构，力争2027年启动招标。
该铁路作为港深跨境交通主动脉，贯通后将实现洪水桥至前海15分钟直达，大幅提升北部都会区交通承载力。据路政署披露，项目计划2034年竣工、2035年投入运营，届时将有效串联洪水桥/厦村新发展区与流浮山等片区，配套深圳湾口岸站及前海湾站形成跨境通勤网络。
工程全长达18.1公里（香港段7.3公里、深圳段10.8公里），采用全地下敷设方式，全线设5座车站。其中香港境内设洪水桥、厦村及流浮山3站，深圳段包括深圳湾口岸和前海湾两站，隧道工程将穿越后海湾水域实现深港轨道无缝衔接。
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审校：武瑾莹
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