据“长三角铁路”公众号消息，全新的CR400BF-AZ型复兴号智能动车组正式成为中国铁路上海局集团有限公司南京动车段复兴号家族一员。此次南京南动车运用所配属的复兴号智能动车组共有4列8个标准组。该车基于CR400BF型动车组生产平台，车身长416.6米，外观采用了龙凤呈祥为主题，车头造型基于仿生学原理打造。全车定员1195人、商务座24人、一等座148人、二等座1023人。
观点网讯：据“长三角铁路”公众号12月24日消息，全新的CR400BF-AZ型复兴号智能动车组正式成为中国铁路上海局集团有限公司南京动车段复兴号家族一员。
据观点新媒体了解，此次南京南动车运用所配属的复兴号智能动车组共有4列8个标准组。该车基于CR400BF型动车组生产平台，车身长416.6米，外观采用了龙凤呈祥为主题，车头造型基于仿生学原理打造。全车定员1195人、商务座24人、一等座148人、二等座1023人。
此次发布的新型复兴号列车对车舱也发生了极大的变化。其中，商务座采用了一座一舱的布局，采用了包间式的结构，配备了弹出式衣帽钩、手机无线充电、无线投屏、抽出式小桌板等功能。一等座增加了可调节头靠、增加电动腿靠、小桌板调整到座椅前方靠背上。二等座在前排座椅的后背上设置了USB充电接口，解决了原先需要弯腰寻找充电接口的问题。
除此之外，车厢内还采用了基于5G技术的列车WiFi，变频空调技术，车厢顶部设置了29寸超宽液晶显示屏，新增了无障碍车厢，配备更宽阔的通过门无障碍卫生间、轮椅放置区等。
长三角铁路表示，新型复兴号智能动车组将在2024年1月投入运营。
审校：武瑾莹
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