观点网 孔艺华 几番传言与澄清,元老级房企“中房集团”最终还是将被另一个央企“中交建集团”整体吸收合并。
7月20日,中国交通建设股份有限公司董事会秘书刘文生明确表示,其母公司“中国交通建设集团有限公司”将完全吸收及重组中房集团的资产,并估计在一至两个月内便可拿到国资委的批文。
没落的中房
作为全国成立最早的房地产开发企业,中房集团在历经时代变迁之后,尽管实力仍旧不容小觑,但已似有与一线开发商行列渐行渐远之势。中房集团如今以整体兼并之势被中交建集团整合,出乎大多数人的意料之外。
尤其是,这一切还发生在中房集团旗下上市平台“中房置业股份有限公司”成功摘星一日之后。
稍早前的7月19日,“中房置业股份有限公司”的退市风险警示被撤销,股票简称由原来的*ST中房变更为ST中房。加之今年3月中旬,国资委正式核准中房集团作为16家以房地产为主业的央企之一。这些都让人觉得,中房集团这个昔日业界的巨人,正要开始慢慢重新赶上来。
作为拥有多年历史的央企开发商,中房集团其总资产规模之大有指是600亿,也有报道称已经达到1500亿的资产规模,旗下子公司340多个,总土储超过1.2亿平方米,分布在全国各大中城市160多个老城区改造项目之中。
但是,中房本身,似乎在如此大规模的资产漩涡中找不到方向。旗下两个上市平台ST中房、ST重实,ST中房虽然因为2009年经营状况扭亏而得以摘星,但在2010年上半年又再度陷入了亏损状态。至于ST重实,其业绩也一直未如理想,甚至连“紫薇希望城”这样的即将进入销售期产生利润的项目,都因为“无法取得控制权”而被迫在入市前廉价转让。
事实上,早有分析指出,在中房旗下340家全资、控股和参股企业中,不受中房控制的不在少数,真正与中房建立资产联系的子公司可能不足40家。
兼并重组
“一屋不扫,何以扫天下”或者可以用来形容中房集团被中交建集团合并重组的故事。国资委要求整合房地产央企,核准包括中房集团在内的16家央企主营房地产,而该等16家央企被认为是吸收合并其余78家退出央企的房地产资产的热门人选。其中,中房集团又是热门中的热门。
然而,自身内里未理顺的中房集团就这样先成为了别人合并重组的对象。并未入选16家央企名单的中交建集团将藉吸收中房集团之机,获得主营房地产业务的资格,兼并之后,中交建集团将会以中房集团作为旗下房地产业务的平台。
这将是一单双赢的交易。中房集团依附中交建集团强大的建设能力,旗下大量的沉淀资产将得到开发,经营状况也能得到改善。而中交建集团也顺利获得了梦寐以求的主营房地产资格,得以保住俨然已成为其主要利润增长点之一的房地产业务。
不过,中交建集团如何解决中房集团内部复杂的权属关系,目前还不得而知,这或将成为这个资产规模达到2640亿的央企巨鳄本次重组案的难题之一。