马云表示，如果千亿不够，会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流。

一时间，在这块美味的蛋糕前，聚集了开发商、物流商和电商多个角色。

截止目前，万科的物流主要聚焦在城市圈、中心城市和核心城市。张旭称，万科物流领域在未来将会在更多的城市进行布局。

双方表示将共同研发的先进物流技术和产品，将应用于未来万科物流在国内建设的高标准现代化物流仓储设施，并由机器人公司承担设备制造生产与项目实施。

物流地产作为整个物流供应链中重要的周转物流环节，也由此迎来快速发展，逐渐成为地产行业细分领域的新蓝海。

与京东将在物流服务、金融服务、电子商务服务、技术及基础设施及理念推广等领域建立合作，双方将透过整合中国二三线城市的线上及线下商务来实现创造的目标。

外高桥将为京东公司提供全方位、综合性的跨境电商配套服务；为京东公司提供线下实体平台，双方合作打造线上线下整合体验项目。

收购事项及透过徐州世邮开发地块将为集团在该地区之物业发展产生协同效应，使集团能够参与及发展中国不断增长之物流业，并能够增强其在市场竞争中之竞争力。

于今年6月，黑石曾以122.5亿欧元将Logicor出售予中投（CIC），中投邀请多间投资者参与收购Logicor股份，黑石新成立的规模20亿欧元欧洲基金亦是其中之一。

据此，海航集团将行使从新加坡物流公司CWT (CWTD.SI)“异议股东”收购所有股份的合法权利，以完成规模约为10亿美元的并购。

谈及五洲目前的业态布局，舒策城表示相比之前有了改变和升级，这体现在业态的多元组合方面。

除了远洋，万科、平安不动产等企业也频繁介入物流领域，物流成为房企开展多元化业务与投资的一个落脚点，其中远洋尤其对冷链公开表示出偏爱。

万科于2017年7月17日作出的关于159亿新加坡收购要约方建议收购GLP（普洛斯）股本中全部已发行及缴足股本普通股交易已获GLP股东批准。

消息称，普洛斯预计在明年1月19日前股东将收到私有化要约付款，随后普洛斯将正式退市。

据悉，这是远洋资本一年来继中国物流资产、九曳供应链等物流企业投资后的第三个大的投资动作。

连同融资租赁债务，标的公司交易市值约4亿澳元（合约20.08亿人民币）。AHG预期，交易将于明年上半年完成，其将在5年内脱离冷藏物流业务。

在物流地产的江湖里，苏宁只是其中的一份子而已，电商三巨头中的京东更是大手笔投入。

无论对于海航，还是万科而言，收购之后也并非一劳永逸，如何彻底实现物流巨头梦，仍将面对不少的挑战。

不可否认的是，拥有北大经济学背景的郁亮，在资本运作、金融领域上从来都有极强的理解力和操控能力。

海航实业集团股份有限公司发布公告指，已有效接纳新加坡物流公司CWT共90.10%股份，将强制收购有异议股东的所有CWT股份，并将令CWT从新交所退市。