存货229亿 滨江否认收购绿城项目
作者: 见习编辑 李雯露     时间: 2011-11-07 04:22:42    来源: [ 观点地产网 ]

在库存、销售双重压力面前,滨江“收购之说”显得无心更无力。

  观点地产网 见习编辑 李雯露 日前,一则传绿城因为缺钱,要把杭汽发项目卖给滨江集团的消息引来较高关注。

  11月1日,某博友在微博上表示:“滨江将收购绿城部分项目。”并有业内人士透露,这其中就包括双方合作拿的“杭汽发”地块。

  而之前,绿城高层曾于9月22日分别表示,公司与其他机构合作的优质项目很多,随时可以转让变现,绿城目前绝不会出现资金链断裂的情况,“最坏的打算就是卖项目”。

  如此一来,不禁引发众人对二者的联想,增加该微博的可信度。

  滨江、绿城否认收购之说

  对此事,滨江集团董事长戚金兴于11月2日回应:“所谓的滨江与绿城之间进行项目转让、股份转让之说纯属谣言,绝无此事。”

  戚金兴续称,根本没有这样的事情,就该项目的规划设计方案,双方一直在共同讨论。

  与此同时,绿城集团执行总经理傅林江亦作出澄清表示,对于“杭汽发”地块及其他项目股权合作的事情并不知情,也没有接到公司通知。

  事实上,从2006年滨江、绿城联手拿下杭汽发项目时起,关于杭汽发的传闻一直不间断。

  2006年9月29日,绿城联手滨江以36.3亿元的总价击退华润置地将杭汽发项目收归囊中,并刷新了当年杭州地王记录。

  资料显示,杭汽发原隶属于中国重型汽车集团旗下的杭州汽车发动机厂,项目由6个小地块组成,位于杭州市拱墅区。总占地面积有156.1亩,其中住宅(设配套公建)用地占地面积近127.9亩,办公兼宾馆业用地28.2亩,规划建筑面积470875平方米。

  该项目设计由绿城负责,设计单位是绿城设计院;建设则由滨江来操刀。

  “我对绿城信心百倍。”滨江集团董事长戚金兴在谈及绿城时表示,在此轮楼市调控中,不仅是绿城一家困难,整个行业基本都很困难,“无非摊子大一点的困难就多一点。”戚金兴还表示,绿城的抗寒能力强、生存能力强,对绿城充满信心。

  但被问及滨江集团今年的销售情况,戚金兴则显得缺乏信心。“年初制定的100亿元销售计划确实已难完成。”

  存货229亿 收购无心亦无力

  其实,详细了解滨江本年度业绩后不难发现,对于滨江上述“收购之说”也缺乏现实条件。

  数据显示,将杭州作为主战场的滨江集团,在杭州市场的市场占有率在调控中进一步提升,达到12%,但无奈调控后杭州市场存量房激增,市场压力骤增。

  10月28日数据显示,杭州市主城区的库存量突破4.1万套,住宅库存量突破2.5万套,均创下杭州主城区的库存纪录。

  据了解,杭州主城区在售项目未售部分、还没有拿到预售许可证的开工项目以及还没有开工的地块,总销售额逾4000亿元。

  而今年前三季度,滨江集团存货量已达229亿元,同比增长55.61%,较年初增加71.92%。

  对此,滨江集团相关负责人解释称,主要原因是由于杭汽发项目及金色黎明二、三期项目取得土地使用权证,转为开发成本,导致开发成本增加较多所致。

  而这也看出滨江一边是“蓄水池”内部水越积越多,一边是销售业绩大幅下降。

  滨江集团三季报显示,今年1-9月该公司实现营业收入9.7亿元,同比减少49.43%;归属于母公司的净利润1.29亿元,同比减少71.24%;基本每股收益0.10元。同时预计2011年度净利润同比变动幅度在-20%-20%之间。

  对于该公司前三季度营业收入及净利润同比均出现较大幅度下滑,滨江集团分析称,主要是由于今年可结算项目减少所致。

  今年前三季度该公司交付的楼盘仅有阳光海岸、金色蓝庭和千岛湖别墅的部分尾盘,结算面积有限。按照该公司项目结算进度,年底前万家星城一期将交付,建面约14万平方米,已于2010年销售完毕,因此2011全年业绩已基本锁定。

  显然,在库存、销售双重压力面前,滨江“收购之说”显得无心更无力。

  “年初制定的100亿元销售计划确实已难完成。”戚金兴表示,从目前情况看来,滨江不会刻意追求成果,“作为本地主流房企,大幅降价不可取,还是要对市场、区域、政府及老业主负责” 。

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