观点网讯:11月6日媒体消息,国务院副总理李克强在访港期间明确表示,中央支持香港铁路公司深化与北京、上海、深圳地铁建设和运营方面的合作。
而此前消息显示,8月18日,港铁公司旗下全资子公司港铁轨道交通(深圳)有限公司联合港铁物业(深圳)有限公司,以20亿元投得深圳地铁龙华线(4号线)龙华车厂上盖物业开发土地,成为港铁在内地首个物业发展项目开发。分析认为,港铁的“铁路加物业”运营模式在深圳成功复制后,业界更是普遍看好其内地发展前景。
有专家称,如果港铁(深圳)公司在排除政府补贴的情况下能够实现盈利,全面推广港铁模式将成内地政府必然的政策导向。
杭州地铁集团公司办公室主任杨春芳谈及与港铁合作时表示,与港铁的合作将香港成功的轨道交通经验带到杭州,必将提高杭州地铁的运营品质。港铁“以人为本”的管理理念将融入杭州地铁建设中,为乘客带来更舒心的服务。
北京交通委也明确表示,将借鉴香港城市轨道交通运营、养护和管理方面先进经验,创新提高北京轨道交通管理和服务水平。
据悉,北京发改委日前曾组织对4号线模式进行全面的评价并形成了报告书。报告认为,京港地铁的PPP运作模式为北京引进了新的运营管理模式,与传统的建设和运营模式相比节省了政府大量财政资金,是内地城市轨道交通引入社会投资进行PPP模式的标杆项目。
港铁(深圳)公司总经理刘焯民则表示,除了在投融资上实行多元化体制之外,港铁还大力发展多元化的铁路相关业务。包括发展住宅及商业项目、物业租赁及管理、广告、电讯服务及国际顾问服务等。而港铁公司植根香港,亦不断在内地拓展铁路相关的项目,公司参与投资、建造及营运深圳龙华线、北京地铁4号线及杭州地铁1号线项目,在内地不同城市累积经验和知识,是港铁未来内地拓展业务的重要基础。