亚运城之后 广州再推47亿天价地
作者: 梁嘉欣     时间: 2010-10-21 01:26:25    来源: [ 观点地产网 ]

该地块成交价可能高达1.2万元/平方米,未来如果规划好将可以卖到3万元/平方米。

  观点地产网 梁嘉欣 “中国地王”亚运城之后,广州时隔一年再推天价地王。10月18日,位于广州市荔湾区黄沙大道的广铁南站地块正式挂牌出让,将于11月25日公开拍卖。这个昔日的百年老站在关闭了五年后,因为超高的出让底价再次吸引人们的关注。

  高价出让

  资料显示,广铁南站地块位于荔湾区黄沙大道,土地用途为居住用地、城市公共建筑用地、城市公共绿地。该地块总出让面积26.1507万平方米,可建设用地面积15.5559万平方米,为广州老城区出让的最大住宅地块之一。

  该地块挂牌起始价47.9亿元,折合楼面地价9627元/平方米。这是继亚运城之后,广州所出让的总价最高的地块。

  9627元/平方米的起拍单价也是广州土地出让中单价最高。据了解,2009年珠江新城出让最后一幅住宅用地的楼面地价也不过是6029元/平方米。

  作为广州市老城区难得的大面积住宅地块,自然引来不少开发商垂涎,且该地块并没有限户型比例,可建大户型高档楼盘,对开发商更具吸引力。

  但广州市国土局对竞买人还是设定了一定的门槛。根据出让公告规定,报名竞买广铁地块的申请人须为已在广州市办理工商登记手续,注册资金6亿元人民币以上(包括6亿元)的公司、企业。

  该地块也接受联合申请,但不能分割开发。且凡在广州市行政区域内有严重违反土地出让合同、闲置土地或有其他不良记录的,均不得参加竞买。

  与此同时,竞得人需负责地块内铁路博物馆、詹天佑纪念馆的建设,并承担由此发生的全部费用。该二个纪念馆的设计方案与施工方案应征求广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司的意见,同时二纪念馆建成后的权属归广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司所有。经初步估算,亮处纪念馆的建设费用合计约1亿元。

  另外,地块现场铁路通讯电缆、工务、机车、供电等设备的迁移由原用地单位广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司负责,费用亦由拍得地块的公司承担。

  值得注意的一点是,参与竞买者还需拿出现金9.6亿元作为竞买保证金。

  有业内人士认为,广铁南站近万元的底价楼面价虽高,但也合理。该名人士称,目前老城区的住宅用地已日趋紧缺,附近诸如恩宁路、陈家祠等地块的拆迁补偿标准已经很高,且广铁南站地块附近的房价部分已达2万元/平方米。

  业内人士预计,该地块成交价可能高达1.2万元/平方米,未来如果规划好将可以卖到3万元/平方米。据了解,目前广铁南站周边在售楼盘望江好单位的房价也已将近3万元/平方米。

  百年老站

  资料记载,广铁南站始建于光绪27年,是广铁集团历史用地,原为铁路货运站。据悉,当年粤汉铁路兴修时,广州南站被称作黄沙站南站,且是粤汉铁路有限公司的所在地,“中国铁路之父”詹天佑曾以粤汉铁路公司总经理的身份在该站的大楼里办公。

  新中国成立后,广州南站除了办理货运及水陆联运外,还兼办粤汉铁路的列车编组。至上世纪90年代,广铁南站依然是广州市交通运输的重要枢纽,更曾成为华南地区最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站,年均货物吞吐量高达525万吨,年均运输收入近2亿元。

  然而近年来,由于广州市实行市区交通限制,广铁南站货运量呈现逐年下降趋势,同时为了配合广州市城区规划改造,2005年6月10日,这个百年老站宣布将停止一切货物发送业务,正式关闭。

  关闭后的广铁南站,被规划为广州市白鹅潭滨水景观区,并成为荔湾区中心区以及广佛都市圈的核心区域。

  据了解,2006年4月,广铁南站就办理《建设用地规划许可证》,将26万平方米得土地分为城市公共绿地、城市公共建筑用地、居住用地三个部分,并拟在该地块上建立经适房,然而一直以来没有得到任何的突破。

  直至2009年,广州市规委会通过《广铁南站地块规划设计条件论证》的审议,根据规划,广铁南站将变身滨水景观区,不仅有独特的城市外部艺术景观,还将出现四个城市广场。

  根据修改后的规划,该地块上原规划的经适房变成商品房用地,容积率也从2.7提高到3.5,约增加了12.4万平方米的建筑量,并配以3000多套住宅,2万多平方米的公共配套服务设施,作为荔湾滨水核心区的启动项目。

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