中冶30亿抛售地王股权 挣扎摆脱南京土地“漩涡”
作者: 见习编辑 张常旺     时间: 2014-02-11 18:45:39    来源: [ 观点地产网 ]

“这次股权转让,可能意味着下关滨江1号地块正在加紧动作,这对南京的老下关滨江地区是个好事。”

  观点地产网 见习编辑 张常旺 从昔日“全国总价地王”的风光到如今29.7亿转让部分股权,中冶与南京下关地王的故事仍在续演。

  近日,上海联合产权交易所挂出公告,中国冶金科工集团有限公司子公司--南京临江老城改造建设投资有限公司旗下三家全资子公司正挂牌出售,作价29.7亿元,挂牌截止时间为2014年2月27日。

  公告显示,该三家子公司分别为,南京龙江湾置业有限公司、南京港宁置业有限公司、南京立方置业有限公司。其中,南京龙江湾置业有限公司转让60%股权,挂牌价格约9亿元;南京港宁置业有限公司转让60%股权,挂牌价格约11.68亿元;南京立方置业有限公司转让100%股权,挂牌价格约9.02亿元。

  据了解,中冶持有南京临江公司98.52%的股份,而南京临江公司则是竞得“南京下关地王”的公司。

  历史资料显示,在2010年9月19日的南京土拍会上,南京临江公司以总价200.34亿元将南京下关滨江1号地块和3号地块收入囊中,两宗地块也就此披上当年“全国总价地王”的光环。据介绍,该项目总投资额达到400亿元。

  时隔两年,已揽得南京土地出让史上总价最高的两幅地块的中冶,在2012年11月再度出击,并以56.2亿元将下关滨江2号地块“纳入版图”。

  然而,此后半年余,下关地王却泛起涟漪。2013年7月,南京市国土局宣布收回中冶下关滨江2号地块。

  彼时,南京市官方解释为,下关滨江2号地块挂牌出让成交后,地块的开发建设条件发生了一定的变化。主要有两个方面:一方面,目前地块内除南京铁路西站货场以外的棚户区居民和工企搬迁工作已完成,但由于西站货场异地复建工作十分复杂,一定程度上影响了按原约定期限向受让单位交付土地。

  另一方面,为了进一步提升和整合下关滨江商务区功能、完善商务区规划布局,市政府对下关滨江商务区的规划进行了局部优化,其中涉及到2号地块原出让时约定的规划建设条件也相应发生了变化。

  在下关2号地块被收回后,对于剩下的1号地和3号地开发,中冶的信心似乎也产生了动摇。2013年8月,中冶前董事长经天亮在中期业绩发布会上表示,中冶决定放弃1号地发展,仅主力开发3号地。

  但该公司2013年9月却发布公告“纠偏”,由于1、3号地块整体开发体量较大,项目开发周期较长,为保证项目投资收益,中冶将优先集中力量推进3号地块的开发,并将在1号地块开发中寻求引入战略合作伙伴。

  一波未平,一波又起。此次将三家子公司挂牌出售,即意味着原“下关地王”的部分出售。对此,亦有人士猜测这些土地很可能来自下关滨江1号地块。

  “这次股权转让,可能意味着下关滨江1号地块正在加紧动作,这对南京的老下关滨江地区是个好事。”该业内人士指出。

  据其分析,由于下关滨江地区的拆迁量大,中冶在投入巨额资金进行一级开发后难以为继,拖延了滨江区域的建设进度,对部分土地进行股权转让有利于地块的加速推进。

  而市场分析指出,中冶获取下关1号地块时的成交价高达121.41亿元,这也意味着,即便此次地王易主,也是很小的一部分。



(审校:刘满桃)
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