观点网讯:10月13日,据证券日报消息,海南高速发布公告称,公司第一大股东海南金城国有资产经营管理有限责任公司(以下简称“海南金城”)拟将持有的公司股份1.98亿股(占总股本20.05%)及相关权益无偿划转给海南省交通投资控股有限公司(以下简称“海南交控”)。
公告显示,此次股权无偿划转完成后,海南交控将持有公司股1.98亿股(占总股本20.05%)及相关权益,成为公司第一大股东,海南省交通运输厅也将成为海南高速的实际控制人。
公告进一步称,国有股权划转前,海南金城为海南高速第一大股东,为海南省国资委履行出资人职责的国有独资公司;国有股权划转完成后,海南交控为海南高速第一大股东,为海南省交通运输厅履行出资人职责的国有独资公司。因此,此次国有股权划转属于国有产权行政划拨,该划转股份的性质不变,仍为国有股。
而根据海南高速在今年第三季报的预告称,净利润增长的主要原因是房地产项目销售收入增加所致,然而高速公路主业方面却出现了日渐萎缩。
对此,海南高速董秘陈求仲表示,目前公司房地产还有一些土地储备,至少一定时期内房地产仍将成为贡献利润主要业务。但当前房地产行业正处在重重调控之下,海南高速最主要的盈利来源无疑将受到很大影响。
一方面是大股东更换,一方面主营业务日渐西下,有平安证券分析师指出:“海南高速1995年开始建路,每年补偿收益大致减少360万元左右,公路业务逐渐萎缩。”
该分析师还指出,海南高速最好的模式应该是借助国际旅游岛的建设,把一些资源纳入到自己旗下。作为海南交通厅直属的集团,海南交控成为公司的大股东,会让海南高速离这些资源更近一些。