大多数地产商都抱着“卖房子就走”的经营思想，这就不可能对商业地产完善规划和长期运营。发展商往往意识不到当前商业竞争十分激烈的形势下商业地产开发风险性，以及商业地产后续经营管理的重要性。

　　在全球经济一体化浪潮推动下，区域经济一体化势不可挡。一个国家内的区域经济一体化，即以一个经济中心城市为核心形成的大城市群的区域经济协同发展，更是当今世界各国经济发展的普遍现象。在中国以上海为核心的长江三角洲大城市群、珠江三角洲大城市群、京津冀区域大城市群，都是改革开放进程中造就的区域经济发展的成果。现今大城市群的区域经济正在朝着联动、互补、一体的方向整合，他们必将进一步发挥高度的聚集辐射综合功能，成为中国经济发展最活跃的因素和强大动力，并对全球经济发展产生影响。

　　在长三角区域经济一体化的背景下，十六个城市保持着经济的高速发展，越来越紧密地联系在一起。近几年，以上海为龙头的长三角房地产市场蓬勃发展，同时带动了商业地产的发展，而伴随上海商业房产热的兴起，其他的城市也加快了商业地产前进的脚步。

　　一、长三角商业地产发展的特征

　　1、长三角商业地产发展空间巨大

　　长三角城市群相比我国的其他两大城市群在经济总量上大约是珠三角和京津冀的总和。无论按人口平均，还是按土地面积平均，长三角城市群都是经济产出效率或集约化程度最高的区域。并且拥有良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的政策环境，成为国内外投资者关注的“热土”，特别是跨国资本正大举向长三角地区转移。在这样的背景下，发展商业地产是有支撑力的。

　　（1）世博会是长三角商业地产发展的机遇

　　世博会的召开为上海未来的会展经济积累下极其宝贵的展馆资源，实现上海会展经济中心地位。其独特的综合品质，决定了会址有望超越浦东陆家嘴地区，成为上海商业地产高地。上海世博会预计将吸引7000万人次参观。届时，上海的宾馆酒店将供不应求，客流必然会向上海周边城市分散，这样就带动长三角城市群的旅游和商业地产的发展，为长三角经济发展作出巨大贡献。

　　（2）交通便利是长三角商业地产发展的基础

　　在几年前，上海与长三角的交通主要是沪宁和沪杭两条高速，而这些都是大城市之间的交流，处于点到线的交通模式，而随着长三角各大桥的开通，那就达到了线到面的连接，实现了长三角地区交通的网络化。杭州湾大桥及苏通大桥的开通，使得上海与苏北等地的交通更为便捷，而便捷的交通能够带动经济、文化、旅游等各方面交流，提升了长三角的综合竞争力，同时便捷的交通也是长三角商业地产发展的基础，有助于技术流、人才流和材料流的流通等。

　　（3）经济迅猛增长是长三角商业地产发展的条件

　　长三角经济迅猛的增长，商业规模迅速扩大，长三角地区地方的生产总值占了全国的五分之一，06年长三角地区人均可支配的收入上涨了12.9%，长三角区域人群收入的提高、消费人群的集中，形成了区域效应，商业盈利状况趋好。07年在长三角16个城市，实现零售规模14万多亿。长三角地区在全国保持领先，具有重要的地位，长三角16个城市的零售额占到16%，现在一部分的大卖场向社区购物方向转变，购物中心进一步突出了休闲娱乐的功能，外资进一步加速进入，收购兼并成为外资进入长三角的主要渠道。

　　（4）丰富的旅游资源带动了长三角商业地产发展

　　长三角是国内宜居区域，大量异地人口的进入促进了商业地产的繁荣，并且长三角是国内旅游资源丰富的地域，素有中国旅游“金三角”之称。在中国首批优秀旅游城市中，长三角占了四分之一，区内的48个旅游景点几乎占了全国4A级旅游景点总数的一半。目前接待的入境旅游者占全国1/4，国内旅游者占1/3。大量的游客促进了区域经济，带动商业地产的发展。

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