截至28日19时20分，这场灾难已夺去70位国人的生命。

　　自铁路诞生之日起，便伴随着不断发生的各种事故。

　　早在铁路初生的蒸汽时代，铁轨断裂或蒸汽锅炉爆炸事故频出，更令人担忧的是，这个“五脏俱焚的吼叫的大怪物”频繁制造出大大小小的命案。1830年，来自利物浦的国会议员威廉·哈斯基逊被飞驰的火车“踩”在脚下，成为第一个在火车事故中丧生的人。

　　更令人担忧的是，在一百多年后的今天，步威廉·哈斯基逊的后尘者仍不在少数。

　　周一凌晨，一辆由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站，在铁路一个拐弯处，这列客车车尾前10-17位脱线、颠覆，造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机后1-3位及机车脱线、颠覆……

　　这个原本平静的早晨却成为所有中国人刻骨铭心地痛的日子。火车上大部分的乘客当时还在睡梦中，噩梦却瞬时降落在了他们的头上。目击者称，其中一列火车先行出轨，紧接着撞上了迎面驶来的另一列车，结果造成至少10节车厢翻倒在铁轨边的深沟中。

　　在接到求救电话后，山东省淄博市启用了34家救助站、130辆次救护车参与抢救工作，在现场救治的医疗专家、医护人员有700余人。现场伤亡达数百人。

　　旋即，“4·28”胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥部成立，国家安监总局局长王君任事故调查组组长。

　　有着世界上最繁忙的铁路系统的中国，每年的运载量超过13亿人次。尽管国家每年至少投入了上千亿资金用于改进铁路系统，以应对越来越大的运输压力，但长年的超负荷运转显然令铁路系统接近崩溃。

　　每年有关铁路事故的报道层出不穷，去年九月，一列货车同样发生了出轨事件，所幸无人员伤亡。而在今年一月，有18名铁路工人在一次夜间的火车相撞事故中丧生。在更多中国人的记忆中，最近的一次严重事故发生在1997年的湖南，那一次的事故造成了超过一百人的死亡……

　　事实上，远不只在中国，在印度、在刚果、在孟加拉国、在巴基斯坦、在土耳其、在日本、在意大利、在法国……我们也听到过太多类似的火车事故，我们无意去批判这些国家设备、管理的落后，也不想以一句“天灾”为过错者辩护。只是希望，遇难者的悲剧能唤起责任者的危机意识。

　　截至28日19时20分，这场灾难已夺去70位国人的生命。

　　在这个多事之秋，我们似乎听到铁路孱弱的哀号。

　　相关链接：胶济铁路火车相撞（组图）

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