在中国所有城市之中，除了大连，王健林最难忘记的应该就是昆明了。

　　在中国所有城市之中，除了大连，王健林最难忘记的应该就是昆明了。

　　2005年6月，时任云南省政府顾问的王健林抛出“住在昆明”的口号。当时，万达集团在昆明的首个项目“滇池卫城”即将迎进第一批崇仰“万达”品牌的住户。然而，两年之后，王健林再也无法轻松地面对昆明这座城市。

　　一切都该从头说起。

　　1993年，根据云南省及昆明市规划，将在昆明建立滇池国家旅游度假区。然而，万达集团与昆明滇池国家旅游度假区管理委员会一直无法达成共识。核心原因在于，万达进入昆明主要的目的在于地产开发，而非旅游度假项目。

　　2003年6月6日，昆交会开幕首日，万达和滇池管委会在一场颇具声势的新闻发布会上终于宣布“达成共识”：万达将于5年内，耗资30亿元人民币和5000万美金，在滇池度假区核心区域将近5000亩的土地上大展拳脚。

　　然而，当万达关于度假区开发的详细规划出台之后，质疑声随即而起。规划显示，万达构思的项目轮廓包括一座大型游乐园、湖滨高尔夫球场、一座园林五星级酒店、英式马术俱乐部、旅游风情小镇、产权式度假公寓、连排别墅、独立别墅等；集旅游度假、大型休闲体育设施、低密度产权式酒店、别墅等。

　　“在一个旅游度假项目规划里，频频出现了产权式度假公寓、连排别墅、独立别墅等敏感字眼，万达根本就是在做地产项目，‘旅游’之类的界定都只是幌子。”提及当时看到万达公布规划之后的心情，某开发商人士至今仍觉得有些愤慨。

　　万达高调打出的“旅游地产”牌无疑有其更精明的打算。首先，国内稀缺的“旅游地产”概念，可以将外地的消费群吸引到昆明来，从而带动地产的销售。其次，如果单纯以地产项目报批的话，偌大的项目很难获得政府批准，至少风险很大。

　　但是，“旅游地产”成为一个停留在书面上的用以作秀的名词，这一点从万达的动作中就能窥见。

　　签约之后的8月30日，一期工程“滇池卫城•蓝岸高尔夫社区”和“会所”即破土动工。2005年，住宅项目“滇池卫城”一期竣工并开始发售；2006年3月29日，王健林亲临昆明滇池卫城，向外界宣布万达擅长的多元化商业地产已全面展开。

　　而涉及旅游项目的“滇越铁路主题公园”一直没有开工的迹象，万达从2005年就声称正在规划，到2006年王健林考察昆明时，项目仍在准备之中。而政府对公众的允诺也一次次在尴尬之中无言收场。

　　一个更重要的原因是，按照政府规划，扣除其他用途的土地，在大连万达成功拿下近5000亩地之后，该区域内几乎再也没有如此规模的土地可供大规模开发。

　　市场猜测，滇越铁路主题公园无法动工的另一个原因，也许和滇池卫城项目的麻烦有关。从2005年到现在，该项目因房屋设计问题一直陷于与业主的纠纷之中，让期待“南有万科，北有万达”品牌拉动市场的昆明市政府大跌眼镜。

　　更让人费解的是，在这长达两年的纠纷之中，万达昆明公司一直走马换将，完全没有固定责任人解决此事。从2002年万达昆明公司成立之时起，其总经理先后为周良君、何明春、王杰、高小帆、齐界，这其间，该公司营销总监就至少换了5个。

　　昆明市大力规划的六片重点旅游项目因为“滇越铁路主题公园”的延误而有了缺憾，昔日规划为度假区的土地上仍然遍布杂草，旁边是一栋栋本不该出现的花园别墅。

　　“滇池卫城”六期的拔地而起，彻底打破了主题公园“即将开工”的谎言。昆明市政府终于忍无可忍，于2007年从万达手中收回闲置已久的旅游项目土地，至此，这片土地已经沉寂了四年。

　　知情人士透露，昆明市政府已经将“滇越铁路主题公园”项目交给华能澜沧江集团。

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