“从2008年开始，临港新城将准备从一个荒滩上建设的城市成为一个可以真正有人入驻的城市。”

　　“从2008年开始，临港新城将准备从一个荒滩上建设的城市成为一个可以真正有人入驻的城市。”临港新城的一级土地运营商——港城集团的内部人员向笔者透露，“南汇区行政中心入驻,第一个大型超市开业,上海中学临港分校建设,国家级航海博物馆初现风貌；继海事大学入驻临港新城后,水产大学也将陆续入驻；两个30万平方米商品住宅明年推出，一系列的利好，都将使临港新城的楼市明年变得不平凡。”

　　“除了临港主城区，临港新城的产业区内，也将有大量的动迁配套人口导入，明年，临港新城的人气将会集聚上升。”另一位来自临港当地房产项目开发公司的人士表示。

　　第三代涉外居住

　　作为首个在临港新城拿地开发住宅的绿地集团，其首个临港新城住宅项目——绿地·东岸涟城在今年10月已经面市。市场反应十分热烈。这个开发体量将达到百万平方米的超大型社区，先期推出的近千套房源被消费者一下抢空，成交价格已经接近8000元/平方米。

　　对此，负责该项目的绿地事业四部总经理李蓟表示，这主要是缘于临港新城未来一流的规划建设。再者，濒临上海绿地·东岸涟城的临港新城主城区，将以其临海优势以及国际产业大转移的城市背景，作为服务于新城全球产业格局的滴水湖中央生活圈建设，拉开上海第三代涉外聚居区开发的序幕。

　　“临港新城是在新的经济形势下，受外向型产业结构直接推动而形成的第三代涉外聚居区规划。”李蓟表示，临港新城甚至可以参照古北，并且是一个区域面积放大近百倍的古北。

　　临港新城管委会的负责人士也表示认同。“洋山国际深水港正式开放后不久，初步统计临港新城港区目前已有50多个国家和地区的1200多家企业落户南汇，其中包括美国德尔福汽车公司、德国西门子、法国施奈德电器公司等在内的14家世界500强企业。”

　　蓝筹板块第二站

　　根据规划，临港新城将按照当前当地的10万人口为基准，5年之内人口导入达到80万。而这80万人口主要的来源是产业经济带动，一个是它和浦东航空港和洋山深水港再加上浦东人流的引入，包括就业、创业，这样的一个国际物流中心还有航空配送中心，将来整个临港新城会是一个独立的、上海的辅城。

　　那么这么多人将来会演绎什么样的生活，这时候就会考虑到政府的配套的规划、交通的规划、环境布局、包括教育的规划等等。

　　按照现实的角度来说，从如今逐渐加大开发的居住社区、硬件配套、旅游产业等来看，临港新城的规划兑现、产业兑现速度还是非常迅速的。明年，2个30万平方米大型居住社区推出，大型的家得利超市进驻临港，这都将给不少投资者、未来居住者以信心。

　　“现在临港新城已经进入了老百姓选择购买的范畴，同时也成为了房地产业内关注的焦点，我们对这个板块充满了期待。”搜房网上海区总经理杨雯婷女士点出，从房产投资的战略高度来看，临港新城将是上海蓝筹板块的第二站。

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