仓储市场区域分化， “一带一路”辐射带动园区建设

观点指数 在6月20日观点指数研究院发布的《“一带一路”赋能 | 2025年6月物流仓储暨基础设施投资发展报告》中，我们发现，中国物流仓储市场整体需求延续弱势复苏态势。

物流各项指数方面，2025年5月份仓储指数为50.5%，较上月回落0.2个百分点。

总体来看，5月份仓储指数虽有回落，但仍保持在扩张区间，今年以来指数持续稳定在50%以上，显示仓储行业延续平稳向好的运行态势。

数据来源：国家统计局、中物联，观点指数整理

物流方面，2025年5月份中国物流景气指数（LPI）为50.6%，环比回落0.5个百分点。

5月中国快递发展指数为458.9，同比提升5.7%。此外，2025年5月份中国电商物流指数为111.6点，较上月回升1.1点。

政策方面，据观点指数不完全统计，共录得三起政策，其中两起与跨境电商、海外仓建设等有关。

5月30日，国家邮政局发布《国家邮政局关于加快邮政业科技发展的意见》。《意见》强调，在客户服务、生产运营和安全管理等应用场景中，将着力打造结合人工智能技术的邮政业标杆产品。

5月28日，重庆市人民政府办公厅发布了《重庆市数字贸易和服务贸易高质量发展行动方案》。该方案明确表示，将支持跨境电商产业园的建设，旨在完善跨境电商产业生态。

5月27日，浙江省经信厅就《关于进一步加强工贸联动支持企业稳产减负增效的实施意见》公开征求意见，征求期限为2025年5月26日—2025年6月2日。

征求意见提出，搭建“产能出海”服务平台。整合全省跨境电商综合服务平台资源，提供海外市场信息资讯、政策解读、涉外商事等服务，加大跨境电商产业园及跨境电商直播园支持力度，优化企业跨境电商零售企业退运办理流程。聚焦“一带一路”、RCEP成员国、非洲、拉美等新兴市场，制定差异化拓市策略，在出口退税提速、物流补贴、海外仓建设补助等方面给予政策扶持。

叠加今年上半年中美关税冲突，可以注意到政策在加大力度支持企业重点开拓“一带一路”等新兴市场。

2025年一季度，中国物流仓储市场整体需求延续弱势复苏态势。

据仲量联行披露，仓储需求市场呈现出显著的地域分化特征。在华北地区，部分北京市场的大面积租户被吸引至租金更低的津冀区域，另外部分高标仓价格明显低于市场平均租金，有效刺激一些低标仓租户升级搬迁。华东地区凭借稳定的第三方物流需求维持韧性。华西地区在政府促消费政策的带动下，大宗商品及升级消费品仓储需求成为主力。在华南地区，国内电商和第三方物流企业开始采取短租模式以应对市场波动，某新能源汽车企业则在惠州租赁两个大型仓库且总面积可观（含预租）。

期内市场方面，据物联云仓披露，5月全国平均租金为23.18元/㎡·月，较上月下降，空置率为16.43%，较上月有所上升。41个重点城市的平均租金为23.67元/㎡·月，较上月下降，空置率为14.88%，较上月有所上升。

数据来源：物联云仓，观点指数整理

据观点指数统计，年内仓库空置率及仓库平均租金先连续多个月持平，4月开始出现平均空置率下降，但是5月空置率又开始回升。据了解，41个重点城市中，共有15个城市仓库空置率上升，而北京的升幅最大，主要是受新增供应入市影响，环比上升1.99个百分点。

而平均租金方面，41个重点城市中，共有12个城市下降，其中天津租金下降最大，去化压力下，租金环比下降0.64%。

报告期内，典型园区有深国际佛山顺德智慧物流产业园、中交冷链（重庆）智慧产业园项目、阿里巴巴全球速卖通（大连）跨境电商产业园、深圳平湖南综合物流枢纽项目二期。

6月4日，深国际佛山顺德智慧物流产业园已于近日正式投入运营。项目总建筑面积33.66万平方米，集电商云仓、智慧冷链、供应链金融等多元功能于一体。

6月16日，中交冷链（重庆）智慧产业园项目二期主体结构顺利封顶，据了解，中交冷链（重庆）智慧产业园项目是西南地区首个超低温库绿色智慧冷链项目，也是重庆市重点工程、重庆国际物流枢纽园区重大项目。

5月30日，阿里巴巴全球速卖通（大连）跨境电商产业园日前在大连高新区正式落成。产业园投入运营后，将深度整合跨境电商产业链上下游资源，构建一站式跨境电商生态体系。

5月25日，由中国铁建承建的全国首例铁路上盖智慧物流园——深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体正式完工。该工程将于年内竣工建成，投入运营后，深圳将形成公铁海多式联运与城市配送“无缝衔接”的智慧物流运输新格局。

据悉，深圳平湖南综合物流枢纽项目建成后，将实现“铁路+城市物流”功能融合，对进一步促进中欧班列提质增能，进一步发挥“一带一路”建设辐射带动作用，助力深圳打造全球物流枢纽城市具有重要意义。

值得注意的是，平湖南项目通过铁路专用线直连深圳港，货物1小时内直达园区，快速分拨至中欧班列或国内干线。其作为深圳中欧班列核心枢纽，已开通18条国际线路，覆盖德国、波兰、中亚五国及东南亚，成为“一带一路”亚欧物流链的关键节点。

本文节选自《“一带一路”赋能 | 2025年6月物流仓储暨基础设施投资发展报告》
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