观点网讯:对于“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”因未能完成有关报批手续而中止的说法,5月14日,广州市规划局作出回应称,目前广州市地铁公司已根据公示期间收到的反馈意见,正在修改完善方案。待方案确定后将报规划部门审查,再提交市规委会审议。
该局亦指出,因地铁五号线已经建成,采用环市路下穿的“城市广场”方案较难实现,规划部门考虑的是,结合地铁五号线淘金站,充分开发地下空间,改善过街条件,提供安全、便捷、舒适的公共通道,提供更多的为市民服务的公共设施。
历史资料显示,早在上世纪90年代末,规划专家袁奇峰负责的项目组,就提出了环市东路“城市广场”方案。该方案认为,利用修建地铁站开挖的机会,把环市路的机动车道下沉,把地下一层作为车行隧道和公交换乘点,而将地面改造成为城市步行广场,给城市增加绿地和生活情趣。
但“城市广场”方案在2004年再度提出时阻力重重,2009年方案基本被否决,直到去年年底,有关方面提出了主建停车场和商场的方案。
去年底起,广州市规划局官网公示了“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”规划。根据该规划,地下空间分两层,总建筑面积47758平方米,主要用于增加车位627个。地下广场还将在负一层增加配套商业14305平方米。
但该规划公示期在今年1月19日已经结束,“广州地铁五号线淘金站地下空间工程”规划方案亦被否决且项目已经中止。而最近有消息称,项目中止是因为未能完成有关报批手续,另外还包括周边商家酒店不支持等原因。