B=《外滩画报》

　　V=冯·格康(Von Gerkan)

　　不设计完全中国化的建筑

　　B：你进入中国已有8年。请介绍一下，你是如何与中国结缘的？

　　V：8年前，我应德国大使馆的邀请，参加北京德国使馆学校的竞标，当时我们中标了，并由此打开了中国市场。

　　B：建筑是文化的体现。你在青岛、重庆、杭州、上海和深圳等地都设计了建筑，请你分别谈谈对这些城市的理解。

　　V：先说青岛，我去过青岛的老城，那儿的石头教堂、广场，给人的感觉像是回到德国的小城一样；重庆是个可怕的城市，我一共去过9次，有7次遇到大雾，我住在希尔顿酒店的高层客房，往上看，看不到天，往下看，看不到地，人像是被悬在半空；杭州很漂亮，是中国最漂亮的城市；上海则很有活力、张力；深圳是中国发展最快的城市，没几年就变一个模样。

　　B：2005年，在国家博物馆改建项目的竞标中，你中标了。博物馆位于中国的政治与文化核心天安门广场，靠近紫禁城和人民大会堂，旁边就是毛主席纪念堂。由于其特殊的地理位置，改建工程备受关注。据说在施工中，还作了很多修改，是这样吗?

　　V：当时我们参加竞标时，包括我的中国职员在内，都反对由境外设计师负责国博的改建。很多人希望改建的幅度越小越好，我们的投标方案，在他们看来，动得太多了。当时，我们几乎失去了这个合同，但最终人们觉得GMP是无法替代的。同时，改建国博，必须考虑到它的民族特征、文化和政治意义。我们反复考虑、斟酌，作了很大的改动。我听取了很多人的意见，并将这些意见融到方案中去。中国有5000年的历史文化，这是任何一个博物馆都无法比拟的，但是我不能因此设计一个完全中国化的建筑。完工后，国博将是世界上最大的博物馆，这份荣誉和建筑师无关，这是中国人的骄傲。我希望未来的博物馆能和紫禁城在建筑上形成良好的对应关系。另外，我希望在博物馆内建一个室内广场。大家都知道天安门广场在室外，冬冷夏热，根本站不住人。我希望建造一个舒适的环境，让大家观赏文物。

　　“临港新城”里没有车来车往

　　B：你制订的“临港新城规划”被称为“理想城市”和“乌托邦”。你觉得这两种称谓，哪个更贴切？

　　V：我把“理想城市”当成正面评价。而“乌托邦”是人们想象中的，是永远达不到的地方。我希望“临港新城”是理想城市，而不是乌托邦。

　　上海因为水深不够，没有可以停泊远洋巨轮的港口。汉堡在这方面有优势，港口几乎就在市中心。在易北河的北侧，不是高建筑，而是别墅区，另一侧就是港口。而上海这.，两.都是高楼大厦，港口被边.化了，这也就是为什么在深水港附近建设临港新城的原因。

　　B：临港新城将于2020年建成，你能否描绘一下未来在临港新城里的生活？

　　V：未来，临港新城集中了居住、休闲和工作三种功能，抛弃了以往居住在A地、工作在B地、娱乐在C地的城市模式。我在临港新城的中心也是最值钱的地方，挖了一个直径为2.5公里的中央滴水湖，那里没有银行、保险公司。湖边是9公里的绿化带，工作和休闲区都散落在其中。临港新城将不欢迎汽车，从工作地到休闲、居住地，很方便，也不用开车。

　　B：和你一样，有很多境外设计师都为上海设计过未来城市的规划方案，但是每个方案都适用于小范围，没有适用于大范围的方案。

　　V：上海现在的高架建设，已经分割了城市，很难从头重新对城市进行规划。其实德国也犯过类似的错误，只是面积没有那么大而已。

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