原规划建造“上海之星”摩天轮的虹口区汇山码头东块地块，作为首块被政府收回后重新出让的地块，在最终通过资格审核的单位未超过三家的情况下，最终依旧采取挂牌方式出让。

　　2005年4月，虹口区汇山码头东块地块曾以14.6亿元的价格被浙江华门集团竞得，用于建设规划中的“上海之星”摩天轮项目，后因种种原因被政府收回并在2006年5号公告中再度推出。

　　重新出让的该地块设置了重重门槛，除了要求申请竞买人在2亿元保证金之外额外支付4亿元诚意金，还规定将根据通过资格预审单位数目的不同来决定最终的出让方式。通过资格预审的一个条件便是，企业报价不得低于设定的底价，而根据土地保证金为底价10%的惯例，企业报价将达到20亿元以上。从目前采用挂牌出让的方式看，最终获得竞买资格的企业不会超过两家。业内人士表示，如此高的资金门槛是许多房地产企业对原摩天轮地块望而却步的主要原因。

　　此外，该地块的招标书中还对获得入围资格的申请人作出了众多严苛的限制，规定申请人如有以下五类情形之一，三年内不得参加上海市土地使用权招标拍卖挂牌出让活动，同时没收已提交的竞买保证金、诚意金：即取得入围资格而不办理《竞买人资格证》的；挂牌时报价低于其在竞买资格申请书中承诺的最低竞买价格的；在竞买资格申请书中承诺的最低竞投买价格高于最终成交价的；本地块因无人报价而最终不成交的；竞得人不在“成交确认书”上签字的。以此保证该地块最终不会流标。

　　对于该地块的未来发展，一家参加现场答疑的开发商表示，目前该地块的商务氛围较淡，周围没有什么高档写字楼，而杨树浦一带原为老工业区，老厂房和工人住宅较多，作为商办用地，还有一个成熟过程。不过按照规划，2009年底，上海北外滩将矗立起高级办公楼、大型商场和超豪华酒店交融的标志性建筑群，因此该地块被长期看好。

　　由于该地块以净地出让，目前在虹口区杨树浦路的工地上，建筑工人已开始进行楼房拆卸的前期工作。

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