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“2013中国高铁经济高峰论坛”今天(9月15日)在广州番禺举行，本次论坛由南方报业传媒集团主办，中国奥园地产集团协办。

　　“2013中国高铁经济高峰论坛”今天(9月15日)在广州番禺举行，本次论坛由南方报业传媒集团主办，中国奥园地产集团协办。中国入世谈判首席谈判代表、原国家外经贸部副部长、原博鳌亚洲论坛理事、秘书长龙永图先生受邀出席论坛并做题为《面对国内外贸易新格局，企业如何赢在当下》的主题演讲，世联地产首席技术官黎振伟先生则重点阐述“高铁经济助推城市发展”，为大家解码高铁经济及广州南站发展潜力。

　　全国资深房地产专家、华南理工大学建筑设计研究院副总规划师姜洪庆先生、广州市社会科学院科研处处长彭澎先生和中国奥园地产集团副总裁王曙煜女士，以及多家媒体、银行、珠三角企业和商会、投资人士应邀参加了本次论坛。

　　龙永图：中国经济奇迹将继续、高铁助推中国新型制造业的发展

　　龙永图在演讲中表示：近期李克强总理对于当前经济形势的估计非常精辟，一个是中国经济的奇迹仍将继续，这一点是对当前很多唱衰中国经济直接的反驳，也就是说中国的经济奇迹并不会过去，中国的经济奇迹还将继续。第二个关键是中国经济的第二季，或者是中国经济的升级版，最重要的核心元素是什么？就是提高质量，提高效益。

　　随后龙永图又阐述了高铁经济与中国制造业的关系。

　　他认为高铁对中国制造业有着非常重要的推动作用。同时，高铁交通及衍生出来的站点服务、周边消费服务、商务服务本身也是最发达的现代服务业。在此过程中，以商业地产为代表的模式不断的聚集人气和财气，使高铁推进中国商业的发展发挥巨大的作用，提高中国的服务业过程中发挥巨大的作用。此外，高铁经济，对于中国城镇化的加快进行，也将起着非常重要的作用。

　　黎振伟：广州南站作为中心枢纽站点辐射效应远高于过境站点

　　黎振伟指出，广州担当了南中国核心城市的重任，对外经济扩张和对外辐射连接的结合点就在交通，而具体的交通点就是南站。作为高铁经济的载体，广州南站不仅整合了各类区域交通方式，而且为广州提供面向泛珠三角的低商务成本现代服务业，即为总部经济聚集创造可能，成为城市未来新标杆，广州南站片区将迎来新经济增长点。由于轨道交通的便利和快捷，空间距离大大缩短，房地产从不动产变成可移动的，政府在南站片区的大规模投入，以及商业地产发展商的积极进驻，南站片区周边物业价值必将水涨船高。

　　众专家热议：南站片区规划不断优化，承载未来广州商贸转型、商业升级使命。

　　在沙龙对话环节，专家观点精彩纷呈。作为南站规划的亲身参与者，姜洪庆先生提出了“流量红利”的概念，初步估算每天有40万人次的流量。同时指出珠三角湾区规划强调“无边界的合作”，南站的枢纽效应则是其中的重点，这里必将成为华南的商贸中心，立足于珠三角，向全国辐射。

　　而在谈到广州南站对于城市格局的影响方面，彭澎博士指出大南站片区包括了长隆、万博，这里未来的功能会更加复合，成为番禺甚至广州的新中心。南站的发展更大程度上因为这里的交通网络越来越发达，核心枢纽功能体现出来，其意义超过片区规划本身。同时，彭博士提到轨道沿线“经济走廊”的概念，高铁、城轨沿线的车站都会成为发展的热点，中心枢纽站则成为价值汇聚核心。

　　奥园越时代，南站核心中轴首发原始股，倍受热捧

　　本次论坛上奥园集团作为承办方，也隆重推出其位于南站片区核心中轴的首个楼盘【奥园越时代】，举行盛大的全球发布仪式。奥园集团副总裁王曙煜女士指出【奥园越时代】的定位与商贸会展有很大关联，并提出了“公寓、写字楼商铺化”概念，目前广州火车站周边写字楼租金可以达到250-300元/平米/月，赶超珠江新城，租客大多将其作为商铺、展厅来使用。从使用角度，因为内部空间大、形象展示好，跟一二楼小面积商铺可以很好互补。而奥园越时代作为站点物业、未来商贸中心地段，从功能上将主要向这个方向发展。

　　据了解，【奥园越时代】位于广州南站核心商圈，雄踞中轴广场两侧，与广州南站东出站口距离约500米，地铁2号线上盖。项目总建筑面积约18万㎡，分两期开发。其中一期【越时代大厦】位于南站核心中轴北侧，占地4596平方米，总建面49245平方米，由一座独立的塔楼及配套商业组成。产品主要以38-100㎡平层&LOFT国际公寓及部分37-205㎡南站中轴一线黄金街铺为主。项目现正接受诚意登记，公寓享受1万抵8万，商铺享受10万抵30万的优惠，预计10月份正式面市。

（审校：刘满桃）