一项由中国人创造的世界记录，将由宽阔的杭州湾海域见证。

　　将于5月1日23时58分正式通车的杭州湾跨海大桥(桥长36公里)，超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。

航道桥最后一根钢箱梁吊装焊接成功

大桥通车前一个星期

　　实惠

　　杭州湾跨海大桥为我们带来的实惠，远不止一个世界记录能带给我们的自豪与雀跃，这座北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾的世界第一跨海大桥，将大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

　　据宁波市官员介绍，跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速为100公里，可以缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。原来从宁波到上海的陆路交通主要通过沪杭甬高速公路完成，需耗时3.5个小时；而大桥开通后，从宁波到上海陆路只需2.5小时。

　　按国家相关标准测算，预计在这一通道20年营运期间内，可节省燃油500万吨，累计可降低运输成本、节省旅客在途时间和减少交通事故等三项社会效益折算金额达443.7亿元，平均每年22.19亿元。

　　连动

　　杭州湾跨海大桥的建成，不仅本身将带来巨大的经济效应，其还将同时带动周边经济的发展。

　　位于杭州湾跨海大桥和沿海大通道交汇处的杭州湾新区与大桥同步建设、同步成长，2005年6月经国务院批准，在新区内设立国家级出口加工区，杭州湾新区谱写着工业文明、城市文明、生态文明的新曲。

　　如果说杭州湾跨海大桥是一条东方巨龙，那么大桥南侧正在建设的杭州湾新区便有如一颗璀璨的明珠，她不仅是宁波市对外开放的战略平台、大桥经济的前沿阵地和核心区、宁波北部城市中心，而且在浙江省融入长三角、建设环杭州湾产业带战略中具有举足轻重的地位。

　　安全

　　尽管堪称世界桥梁史上的丰碑，但为保障大桥安全，杭州湾跨海大桥将严格执行六个“严禁”：严禁严禁危化品车辆通行、严禁在应急车道行驶，严禁违法停车，严禁超速行驶，严禁超载超限，严禁不按规定车道行驶。

　　由于大桥横卧在海上，依靠传统模式进行管理既不现实，也不科学，因此交警部门将利用大桥功能强大的科技设备，实现“全程监控，电子巡逻”。据程，桥上每隔500米就装有一个摄像头，可以355°旋转，保证整个桥面没有任何盲点。而目前国内最先进的高速公路也只是每隔两公里一个摄像头。

　　另外，为消除危险化工品的潜在威胁，“通过跨海大桥有六个严禁，第一个就是严禁危化品车辆通行。”

　　考虑到大桥开通后，很多车辆会试图到海中平台、南北航道塔处停车观景，特别是在夜间，观光车辆将会带来交通隐患，同时预计部分旅游公司将会组织大桥的观光旅游。“部分小型客车为了观光，驾驶员可能会在驾驶过程中出现分散注意力的情况，这都给交通安全带来很大隐患。大桥上的一些小小失误，有可能造成比其他地方更为严重的后果。毕竟下面是汪洋大海，施救极为困难。”

　　相关负责人呼吁，旅游公司、个人千万不要到大桥上来停车观光，万一发生交通事故那就得不偿失了。

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