在瑞典，宜家象征着一种消费文化，有“宜家主义”之称。解读宜家主义，我们会发现，宜家除了具有现代风格之外，它至少还有两个迷人之处。

　　那一年，约翰·拉尔森拥有了自己的第一辆小汽车。那车有点儿像当年中国的上海牌轿车，是沃尔沃1960年代中期的产品。拉尔森有车的时候，宜家刚刚在斯德哥尔摩开了第一家大型分店，“一辆小车拉走”的“平整包装”理念开始流行。

　　于是，在1966年的一个假日里，拉尔森开着自己的小车，去宜家买来一大堆拼板，在自己那套两室一厅的单元房里安装起了餐桌、书柜、大衣柜……开始了新婚后的生活。

　　40多年后，当拉尔森和我坐在北京宜家的餐厅里吃着肉丸的时候，他依然记得当时的情景。在拉尔森眼里，宜家不只是一个能勾起几乎每个中年或老年瑞典人一段美好时光的品牌，它也像瑞典的肉丸、肉桂粉味的饼干一样，早已成为他们生活的一部分。

　　对于世界各地的青年人，宜家家具的最引人之处无疑是“与时俱进”的风格，英国著名的设计杂志《Icon》曾将“最具影响力的现代设计”的光荣称号给了宜家。但对很多像拉尔森那样的普通人来说，宜家还象征着国家的形象，是宜家让瑞典国旗在全球35个国家高高飘扬。

　　1943年，17岁的宜家创始人英格瓦从父亲手中接过了一份礼物：一家卖文具用品的小店。60多年后，这个由瑞典孩子创建的小店在全球拥有了200多家连锁店，它的老板已成为当今世界上最富的人之一。

　　像“长袜皮皮”的故事一样，英格瓦打造的宜家也成了瑞典人熟知的一个充满神奇色彩的“童话”。

　　在瑞典，宜家象征着一种消费文化，有“宜家主义”之称。解读宜家主义，我们会发现，宜家除了具有现代风格之外，它至少还有两个迷人之处。

　　其一是“买得起也扔得起”。宜家一直奉行低价路线，它提倡的是一种简易而又不失体面的现代生活。宜家的创始人英格瓦自己就是一个坚定不移的低价路线的实践者。这个亿万富翁据说一直开着一辆破旧的小车，还常常去自由市场购买便宜的蔬菜和水果。宜家的另一个迷人之处是DIY(即自己动手)。当你用自己的小车拉回一大堆平板，而后又自己动手拼装起一件件家具，你一定会有一种愉悦之感。不过，这时的宜家老板会笑得比你灿烂。因为，DIY为他节省了大量的人工成本。

　　宜家的这两个迷人之处还有一个共同点，即宜家所具有的临时性。这种临时性特别符合瑞典人的家居习惯。

　　在瑞典，你拥有一套房子或一幢住宅，那就意味着一场永远的装修与更新。我在瑞典工作时，常常看到瑞典人的房子总是会处于未完工状态，不断的装修意味着家具的不断更新换代。没有变化，瑞典人就会觉得生活中缺少了什么。他们休假大多不是出门旅游，而是躲到自己那个藏在丛林中或是荒岛上的小木屋里，修修这个，补补那个，享受一下远离城市的宁静。宜家家具恰好满足了他们的这种需求，它简易、实用，装拆和运输都很方便。

　　别以为宜家家具主要是为年轻人设计生产的，它还特别适合那些过不了多久就会说拜拜的夫妻。最近在瑞典的一家网站上读到一篇解读宜家主义的文章，说真正主导这种消费模式的是瑞典高达55%的离婚率。说到婚姻，瑞典人在欧洲是出了名的喜新厌旧，除了离婚率高之外，同居之风也颇为盛行。对于那些随时可能说拜拜的结合，或者是压根儿就没打算结婚的临时性同居，买一套宜家家具当然是最划算的了。分手时用不着你争我抢，要么拆了装车拉走，要么是干脆扔了拉倒。

　　尽管对宜家的如此分析很有趣，也很深入，但我还是希望，这最好还是不要成为宜家家具在全球许多地方走俏的主要原因。

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