观点网讯：5月11日，四川至青海铁路（川青铁路）关键性工程——德胜隧道在阿坝州松潘境内全线贯通。该隧道全长22.9公里，是国内最长的单洞双线合修铁路隧道，由中铁二院设计，中铁二局与中铁十六局承建，自2014年开工至今，建设历时10年。川青铁路镇江关至黄胜关段预计年内建成通车，成都至九寨沟的行程时间将缩短至3小时左右。

川青铁路镇江关至黄胜关段的通车，标志着动车将首次驶上海拔3000多米的川西北高原，对提升区域交通条件、促进旅游发展具有重要意义。德胜隧道的贯通解决了地质构造复杂、地应力极强等建设难题，体现了建设者们在科研攻关和艰苦环境下的不懈努力。川青铁路全长约836公里，设计时速200公里，是国家Ⅰ级双线铁路，全线分段建设，其中成都至镇江关段已开通运营。随着年内通车的目标逐步实现，这条铁路将为川西北高原的经济发展带来新的动力。

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