广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠（澳）高铁区间隧道贯通，为2025年建成全球最大单体机场奠定基础，年旅客吞吐能力预计达1.2亿人次。
观点网讯：广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（T3轨道交通枢纽）广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通，这标志着广州地铁最大直径14.31米盾构机首次成功穿越运营机场飞行区及周边建筑物。白云机场三期扩建工程正在积极推进，预计2025年建成投产，届时将成为全球最大的单体机场。
T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内，与T3交通中心同步规划、设计、建设。项目包括白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠（澳）高铁区间隧道等，共1站4区间。广珠（澳）高铁区间隧道全长约1476米，位于白云区人和镇，地质条件复杂，岩溶发育强烈，施工难度大。此次隧道的顺利贯通，是超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践，为未来广珠（澳）高铁珠江西岸四个城市（广州、中山、珠海、澳门）实现无缝换乘直达白云机场奠定了基础。
白云机场三期扩建工程是中国民航机场建设史上规模最大的改扩建工程，是粤港澳大湾区世界级机场群的重要组成部分。工程包括四跑道、五跑道、T3航站楼、场外排渠、安置区及相关配套设施。2023年12月31日，东四、西四指廊正式投运，白云机场“双子楼”合并为全球最大的单体航站楼。2024年6月，交通中心综合体项目进入全力冲刺阶段，T3主体工程全部完成。预计2025年建成投产后，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次，货邮吞吐能力将达到380万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。未来，白云机场将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，同时引入6条高铁、3条城际、1条地铁、2条高速，成为世界一流的航空枢纽。
审校：杨晓敏
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