在上个月的上海国际车展上，迈巴赫62S(maybach 62S)又出尽了风头。其实早在去年11月的北京国际汽车展上就出现了它的身资，迈巴赫62S是奔驰首次在中国推出全球首发车。迈巴赫与劳斯莱斯、宾利并称世界汽车三大豪华品牌，而选择迈巴赫62S这样一款顶级豪华车，其显然是看准了中国庞大的奢侈品消费能力。

　　迈巴赫62S的前身是融豪华、舒适和潇洒气质于一身的迈巴赫57S，它拥有跑车般的操控感，因此受到众多热爱汽车和驾驶客户的欢迎。迈巴赫62SS是迈巴赫豪华车中的第四款，也是更新款，它的主要设计思想是由专职司机驾驶，最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求，提供更为轻松的乘坐体验，并节约宝贵的商务时间。在这个日益繁忙的世界上，这些品质显得尤其珍贵。

　　配备了6升增强型发动机的迈巴赫62S能够满足车主的一切动力要求，它的百公里加速时间非常惊人，仅有5.2秒，而最高车速被电子限制在250公里/小时。这台12缸发动机最大的输出功率有450千瓦，比迈巴赫的62车型还整整多了45千瓦动力。改进的12缸发动机能提供450千瓦/612马力的强劲动力，更使全新迈巴赫62S成为世界上最强劲的量产豪华车。

　　不过毕竟这种车不是给人开的，要想真正的享受还要坐到后排才知道。打开宽大的车门，你会发现入座非常方面。马车式的车厢结构让尊贵的乘客根本不必低头哈腰地钻进后座，只要微微底下头就能从容地走进后座。空间就不用多说了，这个级别的车要是伸个懒腰就踢到前排那就太丢人了。

　　不仅如此，后排座椅能多向、多角度调节，要是主人累了，这车随时能变出张“床”来，再从小冰箱里拿杯冰镇的红酒解乏，确实无愧于移动行宫的称号。而正常坐姿时，后排座椅的高度要明显高于前排，以此区分地位的悬殊。至于为了一个仪表台砍掉几棵胡桃木根本不值得一提，因为为了满足最苛刻的视觉需要，即使连控制台边缘这样的细节也不容忽视，都会精心地镀上金属饰条，这种质感享受不是在一般车里能体会得到的。

　　作为迈巴赫家族的第四位成员，迈巴赫62S能够最大程度的满足客户对于空间感和舒适感的需求，迈巴赫62S两个独立的后排座椅拥有座椅倾斜装置，可满足任何身材的乘客；座椅的每个部分都由专门的程序控制，保证乘坐者的身体始终处于最为舒适的位置。此款车安装了两个当今最为精密的自动空调单元，分别独立负责前部和后部车厢的温湿度控制。创造了乘用车温湿度控制系统纪录。

　　在62 S的创造过程中，作为豪华车系制造商的迈巴赫得到了来自其改装厂商AMG的鼎力协助，从而让它搭载的双涡轮增压6L V12引擎能够在1000Nm的扭矩力下暴发出612匹(450kw)的惊人马力。与常规的迈巴赫62车型相比，这额外多出的62hp(45kw)可让这款豪华车系在短短的5.2秒内从0加速到100km/h，而其自动控制速度可一路冲至250km/h。

　　这款S版与常规62车系最大的不同之处就在于迈巴赫为这款车增添了最精美的配置，例如特定的21英寸轮彀和有些微变动的车前端，后者变动之处包括采用全新的车前灯设计。在内饰上，除了拥有犹如钢琴般光滑的表面触感外，还配有碳质或无烟煤色的装饰以及由皮革包裹的线路设备。而车尾部安装了一个配备有双排气管的经过改良的车围裙。

　　　拥有理想品质的迈巴赫62S是超豪华轿车的榜样，它集成了迈巴赫的精英传统，是当今世界汽车制造业当之无愧的佼佼者。