都说“广佛一家亲”，佛山的经济文化、市民的社会生活向来跟广州密不可分。继去年11月与广州无缝连接的“一环”全面通车后，“地下”连接也有了头绪。广佛地铁将带来的经济效益和社会影响不可估量。广佛地铁承载了太多新老佛山人的梦想，也给市民和房产中介带来了更多想象空间：地铁会不会炒热佛山的二手房交易？沿线二手房会不会因此再升值？投资沿线房产能否享受更高回报率？

　　按照佛山市政府出台的相关规划，全长约32公里的广佛地铁将于2010年全面开通，地铁在佛山境内将设置11个站点，分别为：魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安路站、桂城站、南桂西站、-岗公园站、海五路站和南海汽车站站。

　　文/图记者黄露、欧阳媚峰见习记者陈栋

　　地铁会炒热二手房交易？

　　按照规划，季华园附近将设置一个站点。记者在汾江中路附近的一家中介发现，广佛地铁已作为一个重要信息张贴在店内的显要位置上。工作人员向记者推荐位于唐园的一处物业，并指着地铁规划线路图告诉记者，该物业就在地铁附近。

　　满堂红(中国)置业有限公司佛山分公司汾江南副营业经理吴华南告诉记者，关注广佛地铁的不止是在佛山的新老佛山人，来自广州的也不少。上个月该公司就有客户从广州赶到佛山，专门考察地铁佛山段沿线的二手房。

　　吴华南表示，广佛地铁对佛山二手楼市的推动是可以预见的，绝不仅仅是交通方面的改善，佛山楼市也将直接受惠。但广佛地铁推动佛山二手楼也有一个辐射过程，沿线楼盘率先升值，再逐渐辐射周边。

　　但他同时表示，佛山楼市比较理性，以自住居多，而买房自住的市民会更关心房子本身，周边配套尚在其次。因此，地铁对二手房的影响会比较有限。另外，与“邻居”广州相比，佛山楼市对交通的反应并不敏锐，而且佛山的地下交通网络尚不健全，仅靠一条地铁让二手楼市明显上升尚不现实。

　　沿线二手房价将飙升？

　　在季华五路平安保险公司供职的雷雯小姐告诉记者，她打算过两年攒够房款在公司附近买一套二手房，但地铁要开通了公司附近的二手房肯定要涨价。“我要的是房子，而不在乎升值。如果地铁开通周边房价猛涨，我会选择稍远一点的二手房。”雷小姐说。

　　和记地产总经理廖烈波表示，从该公司目前的市场反馈来看，规划中提及的站点附近楼盘并没有明显升值的迹象。但从长远来看，地铁沿线二手楼将在地铁开通后享受更多升值机会。

　　廖烈波分析说，二手房价上升是总体趋势，广佛地铁只是“催化剂”。佛山的二手房价一直是稳中有升，地铁是否开通对本土楼市没有太大影响，但地铁开通之后沿线的二手楼价必将再上一层楼。

　　也有不少业内人士认为，广佛地铁从2002年一直炒到2007年，但一直未见进一步的进展。跟广州的地铁3、4、5号线相比，这个速度实在太慢。买卖二手房的市民心理也日趋稳定，地铁开通会局部影响沿线二手楼价，但对于整体楼价影响并不明显。

　　地铁附近投资回报高？

　　投资地铁附近的二手楼，回报率会比一般区域二手楼要高？业内人士普遍认为，地铁能改善佛山的交通条件，尤其是对于经常在广佛之间来往的市民来讲，还是很有吸引力的。同等条件的楼盘，位于地铁沿线的会更有优势，能从心理上影响置业者的购房决定。

　　合富置业市场总监杨东立则认为，对投资者而言，购买地铁沿线的房产，是一种长线投资行为。部分已处于升值状态的楼盘，会因此经历一个再升值的过程，如季华新景园等，位于老城区中心的二手楼也会因此具备更大升值空间。

　　杨东立表示，对于打算买房投资和过渡的外地居民而言，地铁的吸引力不可估量。当前地铁沿线路段的二手楼价位跟其他区域并无太大不同，但地铁正式开通之后，沿线二手房价上涨空间有多大目前还不能估算，但其上涨趋势是可以肯定的。因此，对于有在地铁沿线投资房产打算的市民来说，早期入市会是更好的选择。