恒大造车实力与进展大曝光:已进入量产倒计时

观点地产网

2020-12-10 14:03

  • “跨界者”恒大如何以行动消除外界质疑,实现从无到有、后发先至的呢?

    在过去短短的几天时间里,恒大汽车动作频频,从恒驰1实车路跑亮相、到惊艳内饰发布,都指向恒驰距离量产越来越近,恒大已然成为造车新军中一股不能忽视的强大力量。那么,“跨界者”恒大如何以行动消除外界质疑,实现从无到有、后发先至的呢?

    01|车界大咖云集 保证技术优先

    恒大自进军新能源汽车以来,一直坚持“技术为本”,通过国际收购与合作等模式,与世界顶级超跑科尼赛克、动力总成巨头德国hofer、工程技术龙头德国BENTELER和FEV集团等强强联手,在动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术,让恒驰站在超前的起跑线上起跑。

    近日,随着许家印视察恒大全球电池研究总院和恒大汽车全球研究总院的行程曝光,恒大的技术研发团队实力才第一次向外界展露:不仅在电池研发这一核心技术上拥有李浚秀、小泽和典、芳尾真幸等国际知名电池科学家,在其他领域恒大同样招揽了顶尖的专业人才,如动力研究院院长徐性怡、整车技术研究院院长伍战平等,都是老牌车企的技术专家。11大专业研究院,合计拥有3200多名科研人员,这个规模还将可望继续扩大。

    02|恒驰品质为王 量产近在咫尺

    日前,恒驰1路跑视频和内饰正式发布,从资料来看,恒驰1实车造型与此前公布的概念车型高度一致,车身线条流畅,科技感十足,车的内饰格调尽显,配备超豪华的顶级配置并营造出未来感的智能体验。

    众所周知,产品才是抢占市场的核心竞争力。为了确保恒驰拥有一流颜值,恒大邀请15位全球顶尖造型设计大师负责设计操刀,今年8月首期六款车一亮相,便惊艳全球。

    恒大还与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头合作研发14款车,以及与博世、大陆、采埃孚等世界前110大汽车零部件龙头企业强强联手,确保恒驰产品品质和性能世界一流。

    此外,恒大在上海、广州均按照工业4.0标准建设两大基地已进入试生产环节,通过世界最先进智能制造,在确保产品品质的同时大幅提高生产率、合格率,从而大幅降低生产成本,进一步提升恒驰的国际竞争力。

    众多迹象表明,恒驰正在以超凡的速度向市场“驶近”,而按照恒大2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年的巨大野心,未来与特斯拉必会形成巅峰对决,这将是行业内不可错过的焦点。

    审校:劳蓉蓉



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